bylem dzis na diagnostyce auta gdyz zaczela sie gotowac woda, gosc powiedzial ze musze wymienic korek w zbiorniku wyrownawczym po czym kupilem nowy koszt 66 zeta w beemce i nic nie pomoglo. Druga sprawa to cisnienie w zbiorniczku jest tak wysokie ze gumowe weze sa tak twarde dopiero po odkreceniu lekko korka schodzi powietrze i weze robia sie miekkie. Co radzicie w tej kwestii i co mam robic dalej koledzy??
może po prostu jest zapowietrzony,albo masz coś z termostatem.Miałem coś takiego w e46.
A miałeś prędzej jakieś oznaki,czy tak z dnia na dzień Ci temperatura skoczyła,sprawdzałeś poziom płynu??
Kolego sprawdź:
1) Czy układ jest dobrze odpowietrzony i czy jest obieg sprawna pompa oraz wentylator ma dobre obroty
2) Sprawdzić termostaty
3) Sprawdzić czy jest drożna chłodnica
4) W najgorszym wypadku uszczelka lub głowica jest pęknięta
Ostatnio edytowane przez Dawid86 ; 10-05-2012 o 21:10
BMW 7 FOREVER
Cars are my drugs.
adus81 pisalem wczesniej w postach ze na czechach mialem cos ze rozwalilo mi nagrzewnice ale wody nie gotowalo!! a teraz pytanie zasadnicze ile jest w 725 termostatow??
dawid86 uklad jest odpowietrzony chlodnica po myciu i opcja uszczelki olej jest czarny jak sadza woda nie ucieka przez kolektor wydechowy
Pęknięta głowica...chyba,że uszczelka ale pekanie głowic w TDSach to częste przypadki...mam nadzieje,że się mylę.Zamieszczone przez joe8383
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
czytalem na innym forum ino ze chodzilo o ten sam silnik ze jest to zawieszony termostat i ze nie otwiera sie caly!! dlatego waz gorny jest goracy a dolny zimny moze to byc tez przyczyna?? chlopak tam opisywal takie same bolesci jak w moim przypadku?? pompa wody chodzi gdyz jest wirowanie wody w zbiorniczku
arturo193 a czy przy peknietej glowicy stracil by choc troszke mocy?? bo ten ani troszke jezdzi tak samo a nawel lepiej
Wcale nie...kiedyś w MB mojego Brata objawy były bardzo podobne...węże twarde jak kamień i wysoka temperatura...zaraz po odpaleniu na gorącym wężę pompowały się natychmiast...moc miał normalną,tylko teraz już nie pamiętam czy to była tylko uszczelka czy głowica...ale chyba głowica.Sprawdź ten termostat...może to faktycznie to ale...dobra już nic nie mówię...sprawdź termostat.
Nie no zaraz chyba problemem jest to że woda się gotuje a nie to że układ nie upuszcza ciśnienia :D
Jak jeden wąż jest gorący a drugi zimny to masz problem z obiegiem - pompa, chłodnica albo termostat. Zacznij od termostatu bo to najtańsza i najbardziej prawdopodobna opcja. W moim kiedyś się złamał ten mostek o który zapiera się tłok. Tłok się wysuwał pod wpływem temperatury ale że nie miał o co się zaprzeć to obieg pozostawał zamknięty.
edit: problem z obiegiem masz przy założeniu że układ jest odpowietrzony. Bo jak jest zapowietrzony to nawet przy wszystkich elementach sprawnych będziesz miał problem.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem