Ciśnienie na listwie jest za małe, bez względu na wszystko. Powinieneś mieć cały czas 3,5 bara M30. Winna może być pompa lub regulator ciśnienia paliwa na listwie. Jeżeli dzieje się tak po rozgrzaniu to jest typowy objaw przepuszczającego regulatora. Ściskaj palcem wąż powrotny z listwy, jeżeli go ściśniesz i będzie silnik lepiej chodził, to oznacza pompę. Jeżeli uporasz się z ciśnieniem, a objawy nie znikną, to możesz się brać za przepływkę, czy krokowy.