Ja stawiam na poluzowaną dźwigienkę...pewnie śróbka na mimośrodzie się zluzowala...miałem to samo kiedyś w E28 520i...jechałem tak do garażu ponad 1.5 km i dźwięk był identyczny i pracował na wszystkie cylindry...wystarczy ściągnąć pokrywę zaworów i sprawdzić...kilkanaście minut roboty bez kupowania części,koszta żadne...na panewki to za metaliczny dźwięk.Ściągaj pokrywę a wszystko się okaże...czy Twój koleś co oblookał silnik ściągnął pokrywę...chyba nie,a powinien.Pozdrawiam.Acha...trzeba bedzie obrócić wałem przy sprawdzaniu...no chyba,że silnik stanie po wyłączeniu w takiej pozycji,że nie będzie to konieczne.Powodzenia.