Kody błędów - proszę o wyjaśnienie

[adrespatryka]

Witam ponownie,


dziś po wykasowaniu 7 błędów INPĄ, wróciły tylko 3 lub aż 3. Prosiłbym o ich wytłumaczenie, błędy zaznaczyłem wraz z numerem kolorem czerwonym, natomiast poniżej jego opis z INPY cokolwiek on znaczy.

139 Endstufe Kennfeldkuehlung

Error frequency : 1
Logistic counter: 79
Motordrehzahl 120.00 /min
Motortemperatur 98.25 Gr C
Geschwindigkeit 0.00 km/h
Fehler aufgetreten vor 0.00 h
Signal fehlerhaft
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------
112 Nockenwellengeber

Error frequency : 1
Logistic counter: 79
Motordrehzahl 1560.00 /min
Motortemperatur 98.25 Gr C
Lastsignal 1.25 ms
Fehler aufgetreten vor 0.00 h
Wert unplausibel
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------
103 Steuergeraet defekt ROM

Error frequency : 1
Logistic counter: 79
Batteriespannung 12.40 V
Motortemperatur 99.75 Gr C
Motordrehzahl 200.00 /min
Fehler aufgetreten vor 0.00 h
Wert unplausibel
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
================================================== ===========

[Adus81]

poco zakładasz dwa te same tematy??Wyluzuj trochę i poczekaj chwilkę ktoś się odezwie i Ci wyjaśni co i jak,Cierpliwości.
Ludzie mają też inne zajęcia,a nie tylko siedzenie od rana do wieczora na Forum.

Jeden to czujnik wałka.Na dalsze odpowiedzi musisz poczekac.

[ogorek]

Termostat ma zmienna charakterystyke pracy ktora jest sterowana takim piździkiem elektronicznym wbudowanym w termostat, wymien termonstat na nowy. Można jeździć ale ma to wpływ na spalanie.
Drugi to czujnik wałka rozrządu (czyli ten z przodu nie przy skrzyni)
Trzeci nie zgadza mu sie pamięc rom, masz chipa?

[adrespatryka]

Dzięki za informację. Pytanie czy ten silnik ma 1 czy 2 czujniki wałka rozrządu ? Bo czytałem trochę i zgłupiałem już. Jest to zwykłe m62 bez Vanosa. Chipa nie wiem czy mam, jest jeszcze jakiś inny powód błędu pamięci rom ?

[ogorek]

http://realoem.com/bmw/showparts.do?...26&hg=11&fg=10

Tylko bosch lub oem jak kupisz zamiennik to powodzenia.
Jesli chodzi o rom to najczęściej oznaka że nasi tam byli :)

[adrespatryka]

ok zaraz sprawdzę czy nie ma różnicy między ilością czujników w 3,5 a 4,4 m62? Najpierw wyczyszczę wtyczkę nie będę ukrywał, że auto stało naprawdę sporo czasu a co za tym idzie było parę błędów przez brudne styki .... Jak edytować te mapy z których wyskoczył błąd romu ?

[adrespatryka]

Pojeździłem trochę dziś autem i wyskoczyły dodatkowe błędy, które były prędzej tj. sondy lambda o które chodzi?
wydaje mi się, że problem tkwi we wtyczkach auto stało 7mc nieużywane i to zimą, od października w zasadzie do maja więc problem może polegać na tym. Wyczyszczę styki jeśli nie zadziała to będzie trzeba kupić parę rzeczy.

10 Lambdasonde vor KAT

Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Motordrehzahl 720.00 /min
Motortemperatur 111.75 Gr C
Sondenspannung vor KAT 0.43 V
Fehler aufgetreten vor 0.40 h
Signal fehlerhaft
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan nicht vorhanden
statischer Fehler
-------------------------------------------------------------
18 Lambdasonde vor KAT Bank 2

Error frequency : 1
Logistic counter: 40
Motordrehzahl 680.00 /min
Motortemperatur 113.25 Gr C
Sondenspannung vor KAT 0.57 V
Fehler aufgetreten vor 0.10 h
Signal fehlerhaft
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
================================================== ===========

[Adus81]

Tak obydwie sondy przed katalizatorem.Osobiscie mysle ze przeczyszczenie stykow tak jak napisales nic nie pomoze.Odnosnie twojego wysokiego spalania,odpowiedzialne miedzy innymi sa wlasnie za to sondy lambda.

[adrespatryka]

Jutro będę miał dostęp do kanału i zobaczę te sondy. Czy może być wina katalizatorów np. zapchane lub ich brak (puste bez wkładu lub strumiennica)?. Wyczyściłem styki w czujniku położenia wałka rozrządu i samochód nie głupieje na wolnych obrotach i pali od ręki... zaraz wykasuje błąd i zobaczymy czy powróci.

[Adus81]

Jutro będę miał dostęp do kanału i zobaczę te sondy. Czy może być wina katalizatorów np. zapchane lub ich brak (puste bez wkładu lub strumiennica)

zobaczyć sobie możesz te sondy,ale to i tak Ci nic nie da :) z tego co wyczytałem na naszym Forum,to wina nawet może leżeć po stronie nieszczelnego układu wydechowego,wtedy też będzie wywalało błąd sondy.Poszukaj jest gdzieś taki temat ;)

PS.przy odkręcaniu sond uważaj żeby nie urwać gwintu,są spieczone i zardzewiałe.Użyj jakiegoś odrdzewiacza np.WD40