Nie wiem jak to opisać, ale ruszając albo kierownicą, albo łapiąc za krzyżak, coś stuka - w poniedziałek mam zamiar sprawdzić to dokładnie, ale podejrzewam ten gumowy łącznik na wałku kierownicy. Dopiero po jego wymianie wezmę się za dokładniejsze skasowanie tego luzu, żeby mieć lepsze wyczucie na kierownicy. Kręcąc wałkiem ( chwytając za krzyżak ) nie czuć jakoś specjalnego luzu, ale myślę że jeszcze trochę podkręcić trzeba.
Dzięki za wszelkie info ;]

I tak już dla pewności wolałbym zregenerować swoją przekładnię za te 800zł i przy okazji uszczelnić, bo inna używana to też loteria. A nowa 7344,51 zł z tego co widzę ;]