Masz na myśli zestaw- czyli przednią oś? (2 tarcze + klocki), czy zestaw na obie osie? (4 tarcze + klocki) ?Zamieszczone przez coboss
Pozdro
Masz na myśli zestaw- czyli przednią oś? (2 tarcze + klocki), czy zestaw na obie osie? (4 tarcze + klocki) ?Zamieszczone przez coboss
Pozdro
Co sądzicie o tym :
tarcze TRW 230 zł szt.=460 przód
klocki TRW 210 komplet - przód
amorki 430 zł szt monrołki ;)
rozumiem że jakość TRW jest bdb i nie będę miał problemów ? Ma ktoś doświadczenie w TRW?
Głównie pytam o tarcze czy się nie wygną za chwile.-przypomnę że motor 4.0 benz.
Ja mam amorki z s-edc i szkoda mi rezygnować z tego ale jeden z tym systemem ok 2 tyś :(
podobno mogę założyć zwykłe .
-szukam elektrozaworków ciepła zimna
-panel sterowania klimy
-opony 235/50/18
pozdro
Komplet tył plus przód ale nie pamiętam czy liczyłem z czujnikami czy bez ale jak nawet to z tanim zamiennikiem bo oryginalny czujnik ok 50zł bóg wie za co :/ to tylko 2 cienkie kabelki ;/Zamieszczone przez ac_kotlet
Wiem że cena szokuje :) każdy liczy na 2 razy więcej ale wyjątkowo nie jest źle
@max
TRW to przede wszystkim zawieszenie i to według mnie najlepszy producent w tym dziale ale tarcze... trudno wyczuć ale chyba nie specjalnie ;/ Co do monroe czy jak sie zwie. lepiej jak twardy blistein (moim zdaniem)
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
Ja wtrącę dwa słowa,powinno się kupować i tarcze i klocki jednej firmy,wydaje mi się ,że zapewne testy przechodzą takie komplety,i myślę ,że tak to powinno wyglądać ,ja mam Lukasy tarcze i klocki.odpukać jak na razie żebym nie zapeszył jest oki!-pzdr.
Pierwsze słyszę. :) Przecież do różnych tarcz można w zależności od potrzeb stosować różne klocki.Zamieszczone przez jerzyw
A ze zła rodzi się dobro.
ja mialem TRW i taki sam badziew jak ATE,
Weż ' kwiatek 'pod uwagę to ,że klocki są różnej twardości i ścieralności jak i same tarcze,więc skoro przechodzą atest i są z jednej firmy to chyba lepiej,ale to nie jest temat do dyskusji uważam,jakie założy takie będą pzdr.
Witam kolegów a mam pytanie do wszystkich czy ktos wogole docieral tarcze hartował jej?? oraz czy bardzo dobrze oczyscil piaste i zerkna na cylinder i gumy od zacisku moze poprosty juz jest tam rdza i cylinder nie pracuje za dobrze.Ja mam wszystko TRW zrobione tak jak powinno i narazie nic sie nie dzieje
kolega w sklepie mi mówił że teraz fabrycznie nowe BMW wychodzą na TRW.
Był zaskoczony że mam obiekcje do tej firmy.
Zaoferował mi tarcze za 230szt i klocki za 250komplet. jeszcze sie nie zdecydowałem .
Poza tym chyba sprzedam moją Bestie :( Może ktoś chce kupić ???
Z tego co ja słyszałem to najważniejsze są powiedzmy te pierwsze 200km w tedy tarczy nie wolno przegrzewać a gdy są już ciepłe nie schładzać ich natychmiast po przez np. wjechanie w dużą kałużę! W taki sposób można spiep... każdą tarczę. Na początku zaleca się powoli ją "docierać", starać się lekko hamować i przewietrzać tarcze. Wiadomo, że jak coś się wydarzy nieprzewidzianego na trasie to trzeba zahamować ale mając powyższe na uwadze można przez tą chwilę po wymianie postarać się jeździć bezpiecznie dla tarcz ;)
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!