Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 16

Wątek: Przod na glebe ale nie na gwincie

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Speedy
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    138
    BMW
    e36 M50b20 320i cab
    Skąd
    Chełm/Stenungsund
    Blog
    4

    Przod na glebe ale nie na gwincie

    Szukam i szukam i nie moge znalesc dokladnej odpowiedzi a mianowicie:
    rozlal mi sie przedni amor i przy okazji wymiany chcem ja obnizyc i troszke usztywnic ale gwintowane zawieszenie odpada
    i teraz kwestia amorow, jakie?? Bilstain'y b4 za twarde z tego co wyczytalem ale czy do zwyklych amorow beda dobre krotsze springi i jakie?? Z waszych opini wynika ze dosyc dobre za rosadne pieniadze sa allegrowskie jamexy.
    Zastanawiam sie nad czyms dobrym w rozsadnych pieniadz:p
    To jakie byscie polecili amory i springi
    A zapomnialem dodac ze przodek mialby siasc z 30-40mm

  2. #2
    Vip Vip Awatar Dzuda
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    10,285
    BMW
    E32 735i ; MB 560 SEC 88'
    Skąd
    Sandomierz
    Pogadaj z kolegą Sebek,z tego co pamiętam on dysponuje takim zestawem...

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik Awatar grabol
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    1,649
    BMW
    BMW e10 2002ti, e39, X5 4.8is
    Skąd
    Warszawa / St.Miłosna
    30-40mm możesz spokojnie obniżyć na zwykłych amorach.

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    692
    BMW
    e38 m52 + LPG
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Kolego ja mam Jamexy przód -35 i Bilstain'y b4, naprawde dobre połączenie jezdze tak już ponad rok i jestem zadowolony
    Biały

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar PiotrekV8
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    675
    BMW
    e32 730iA V8
    Skąd
    SzczeciN
    ja u siebie mam b4 i z przodu skrocone ori springi a z tyłu jamexy i szczerze powiem ze jamexy maja gorsza charakterystyke od "ściskanych" ori, na rownej drodze jest ok ale na nierownosciach na jamexach fura podskakuje i jest troche nieprzewidywalna
    Zobacz moją siódeme http://7er.pl/showthread.php/8202-e3...85-730iA-V8-93

    freshtimer - za młody by być klasykiem, za stary by być platikiem

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Inur
    Dołączył
    Feb 2012
    Posty
    394
    BMW
    740iM (M60), M3 GT2
    Skąd
    Poznań
    Kilka lat temu zmieniłem amortyzatory w E38 na B4 - auto pływało jak podczas sztormu. Twarde to one raczej nie były.

    Co do Jamexów (które są nota bene podróbką) to również miałem do niedawna i w życiu bym tego znowu nie założył. Raz że auto wcale nie poszło w dół, dwa że charakterystyka tych sprężyn jest tragiczna. Są miękkie i bardzo łatwo je dobić. Teraz mam progresywne sprężyny Eibacha i zrobiły tak kolosalną różnicę że nie poznaję auta. Wniosek - poszukaj takich albo używane Alpiny bo to też Eibach.

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Marek_JWe
    Dołączył
    Jul 2010
    Posty
    209
    BMW
    E38 725 TDS
    Skąd
    Wlkp Jastrowie
    Ja wstawiłem Jamexy -40mm bo tyle jeszcze ogarniają zwykłe amory i ja jestem zadowolony auto prowadzi się dobrze ładnie połyka nierówności i poszło w dół w wolniej chwili wstawię foto nie leży na asfalcie ale tego też nie chciałem ale chociaż nie stoi jak łódź i napewno poszła te 4-5cm. A co do Jamexów to tak to z nimi jest raz się uda i auto siądzie a raz nie :/ na początku roku zakładałem też Jamexy -40mm do E32 plus nowe amory gazowe Kayaby i powiem że w tamtym wypadku usiadła idealnie i co ważne amory się nie spięły i ładnie pracują. mój brat w E32 też ma Jamexy i jeździ nie narzeka. Wiadomo że Eibachy są lepsze ale jak na moje potrzeby Jamexy dają radę. Tyle mogę dodać od siebie. Pzdr

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Speedy
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    138
    BMW
    e36 M50b20 320i cab
    Skąd
    Chełm/Stenungsund
    Blog
    4
    To moze zaryzykuje i wezme te jamexy bo cos Sebek mi nie odpisuje.
    Cos takiego bylo by dobre, powinna siasc ze 40
    http://moto.allegro.pl/jamex-sprezyn...286911655.html

    A amory jakie w wzglednej cenie?? Kayba troche drogie i tyle jezdze ze starczyly by mi do konca zycie:p albo i dluzej

    http://allegro.pl/amortyzatory-bmw-7...97898.htmlmoze
    cos takiego??
    Czy juz lepiej zainwestowac i miec spokoj do konca zycia??

    A i jeszcze ktore lepsze gazowe czy olejowe bo trzeba bradz raczej na dwurorce??
    Ostatnio edytowane przez Speedy ; 02-05-2012 o 06:28

  9. #9
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Zaraz ci odpisze, mialem wolne ;D
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  10. #10
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,240
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Cytat Zamieszczone przez grabol Zobacz posta
    30-40mm możesz spokojnie obniżyć na zwykłych amorach.
    Tja, jasne. Charakterystyka sprężyny przecież jest nieważna


    Bilstein B4 to zwykły(odpowiednik seryjnego) amor gazowy. Dopiero B6/B8 to sportowe amory


    Cytat Zamieszczone przez PiotrekV8 Zobacz posta
    ale na nierownosciach na jamexach fura podskakuje i jest troche nieprzewidywalna
    Bo sprężyna jest twardsza, a amor nie jest dostosowany do tłumienia jej pracy
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •