co sądzicie o takiej zmianie czy warto czy lepiej te pieniądze zainwestować w e32!! Jakie są koszty eksploatacji e38 750 w porównaniu z e32 750? jak koszty części? jak z awaryjnością?
co sądzicie o takiej zmianie czy warto czy lepiej te pieniądze zainwestować w e32!! Jakie są koszty eksploatacji e38 750 w porównaniu z e32 750? jak koszty części? jak z awaryjnością?
Kwestia jakim budżetem dysponujesz. 750 E38 ma Kronos który napewno powie Ci co i jak ;-)
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Spalanie ok. 19l/100 w mieście oczywiście, na trasie ok 14 przy 200 w górę... raczej nie jeżdżę wolno i delikatnie. Części w miarę oczywiście jesteś przyzwyczajony do V12 i np. 12 świec Cię nie przeraża dwa filtry powietrza itd...
Narazie wymieniłem.. Visko 230zł., łącznik stabilizatora 45 zł/ sztuka, gumy stabilizatora coś ok 20 zł. sztuka, jakieś tam zaślepki na kolektorze ssącym z tyłu plus uszczelki za 210 szt a są dwie, tuleje wachacza górnego komplet ok. 80 zł, filtry powietrza 100 zł/ 2 szt . no i to wszystko narazie odpukać... :mrgreen: :mrgreen: Także jak widzisz ceny są w miarę.. Silnik ładnie chodzi co do awaryjności tych jednostek to mimo tego że słyszałem że w porównaniu z 4,4 są przestarzałe to opinie są bardzo dobre.. Z odwiecznym oczywiście sporem co lepsze 4,4 czy 5,4. Powiem Ci że wielkich różnic nie ma w osiągach i spalaniu bo co to jest litr czy dwa więc jakbyś szukał to patrz na stan auta. Bo zarówno jakiś trefny zaniedbany 4,4 czy 5,4 to studnia bez dna.
Hello.
Podepnę się pod temat. Planuje przesiadkę z E32 730i V8 na E38 740i.
Jakie są różnice w kosztach eksploatacji (ceny części) i w spalaniu?
Czy warto gazować taki silnik (teraz mam czystą niunie- bez gazu)?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem