Pogmatwałeś mi wszystko i nie wiem co jest co teraz.

Na początek tak:
Temperatura dla pasażera nie zmienia się wcale, mimo zmiany ustawień pokrętłem.
Temperatura kierowcy przy nagrzanym silniku na pokrętle ustawionym na max zimne, dmucha ciepłym, wręcz gorącym powietrzem. Przy ustawieniu na max ciepłe, powietrze nie leci prawie w ogóle, jest ledwo wyczuwalne. Więc tu powodem nie mogą być elektrozawory, mam rację?

Co dalej?

Wg Twoich instrukcji masę mam sprawdzać z plusem we wtyczce z elektrozaworów, czy z plusem z innego źródła?

I czemu taka zasadnicza różnica, czy sprawdzam żarówką czy multimetrem, możesz mi wyjaśnić?

Pozdrawiam