[tuning] [e38] jakie sprezyny... ??

[ELVIS]

Załóz Eibachy , sam założyłem i jest super ,wszystkie 4szt -30 mm. Koszt około 700zł kpl :)

[ruti]

ja sie pytam o m-technic albo AP. eibach jakoś nie chce

[tuczi77]

AP wielokrotnie sprawdzone w E38 z tego forum i każdy był zadowolony ;)

Ja sprawdziłem je w E32 i też polecam.

[ruti]

a jak jest z komfortem na tych sprężynach. Chodzi o to żeby auto nie zrobiło sie taczka. Na necie pisza że sa to raczej bardzo twarde spręzyny a ja niechcaiłbym robic taczki z auta tylko zachował jakiś komfort-jesli mozna to tak nazwać

[red_man]

nie wiem kolego jak jest na m-technic ani AP ale wiem ze na H&R komfort nie traci za wiele:)

[Sebek]

H&R beda stanowczo twardsze niz AP.

Wiem z wlasnego doswiadczenia.

[ELVIS]

AP ma chyba lockbud i mówił mi ,że ma teraz wóz drabiniasty

[ruti]

no i właśnie i juz pojawiają sie odmienne zdania. jedni piszą że komfort jest ok a inni że wóz drabiniasty. Na większości for internetowych piszą że Ap są twardymi sprężynami i bądź tu mądry

[tuczi77]

Jak ja nie lubię takiego pieprzenia. Jak chcesz mieć idealny komfort jak na zwykłych to po prostu weź i je obetnij o tyle ile Ci pasuje
KAŻDE sprężyny obniżające będą twardsze od nominalnych, bo taka jest ich charakterystyka wywodząca się ze sportu.
A co do wozu drabiniastego: osobiście jeździłem E38 ze springami AP i moim zdaniem różnica jest pomijalnie mała. Ponadto, skoro Lockbud -40 AP nazywa wozem drabiniastym to ciekawe jak nazwać np. E36 na Bilsteinach B12 + springi powiedzmy -120? :dirol:




~ wysłane poprzez Tapatalk

[Roobs]

Tuczi nie jesteś osamotniony w tym stwierdzeniu:)

PS
Nie piszczie ogólnie że np AP to twarde sprężyny bo zapewne jest ich kilka rodzaji.