najlepiej było by odłączyć drążek zaznaczony na rysunku od przekładni i sprawdzić luz na wieloklinie wychodzącym z przekładni. Jeśli nie będzie luzu sprawdzić drążek środkowy i końcówki jeśli tam nie ma luzu wymienić drążek razem z krzyżakiem pokazany na rysunku wyżej na dobrą używkę i musi być dobrze.