Witam wszystkich forumowiczów

[ttrol]

Ale ktoś wynalazki porobił z tym gazem, szkoda auta, tyle druciarstwa. Możliwe, że po zdemontowaniu tego gazu doprowadzisz auto do ładu. Chociaż przy takiej instalacji, niewłaściwy stosunek mieszanki gazu do powietrza w połączeniu z wadami tego silnika mogły doprowadzić do jego trwałego uszkodzenia. Aczkolwiek życzę Ci udanego użytkowania.

[PiotrekV8]

po twoim opisie na początku gorzej ją sobie wyobrazałem, ale widzę że nie ma tragedii, teraz tylko oby Ci wystarczyło chęci i $ to jeszcze będą z niej ludzie ;p

[e32maciek]

Powitać i powodzenia :D

[sz4l0ny]

Witaj,

To 750iL wcześniej było z Krakowa?

Powodzenia.

[Lucash]

Witaj,

To 750iL wcześniej było z Krakowa?

Powodzenia.

Zgadza się.

[tuczi77]

Witam na forum kolejne E32 i oczywiście jej właściciela.

Rzeczywiście roboty trochę masz, więc pozostało mi życzyć zapału, zapału i jeszcze raz pieniędzy ;)



~wysłane poprzez Tapatalk

[tomcad]

Witaj! Coraz więcej E32 750 jest w Krakowie. Można pomyśleć o jakimś spocie V12 :)

[norbi 735il]

witam,
ładna bunia i jej serce
ale dużo kasy i czasu zajmie ci doprowadzenie buni do takiego stanu jak byś chciałale powodzenia
pozdrawiam

[Lucash]

Witam ponownie.
Trochę czasu minęło. Poszukiwałem części do Beatki oraz szukałem warsztatów z gazem znających się na V12. W międzyczasie zamówiłem z Anglii hamulce. Oczywiście nie obyło się bez drobnych problemów. Mianowicie Angole najpierw przed świętami nie wysłali połowy palety towaru, ale jak już im się udało to Holendrzy zapomnieli dopakować paletę o domówienie i wysłali tylko 2 palety nie wysyłając towaru z wysp. Także mimo iż już mam w rękach tarcze na przód oraz klocki na tył i przód wciąż czekam na upragnione tarcze
Ponadto kolega załatwił mi zawieszenie na przód. Miały być Lamfordery, ale cięzko z dostępnością i do tego jeszcze bez tulei były więc poskładany został pakiet:
- Wahacze góra TRW
- Wahacze dół TRW
- łączniki stabilizatora FEBI BILSTEIN
- końcówki drążków MOOG
Dostałem zapewnienie od kolegi że towar porównywalnej lub nawet lepszej jakości.
Przy okazji okazało się że wykończeniu jest drążek kierowniczy oraz tuleje od stabilizatora. Także czeka mnie kolejna wymiana.
Części zostały zamontowane dzisiaj po południu u mojego mechanika Piotra Gąciarza ( serdecznie polecam ) Obecnie poszukuje drążka by go wymienić oraz ustawić zbieżność.



Uploaded with ImageShack.us

[ttrol]

Witam ponownie.
Trochę czasu minęło. Poszukiwałem części do Beatki oraz szukałem warsztatów z gazem znających się na V12. W międzyczasie zamówiłem z Anglii hamulce. Oczywiście nie obyło się bez drobnych problemów. Mianowicie Angole najpierw przed świętami nie wysłali połowy palety towaru, ale jak już im się udało to Holendrzy zapomnieli dopakować paletę o domówienie i wysłali tylko 2 palety nie wysyłając towaru z wysp. Także mimo iż już mam w rękach tarcze na przód oraz klocki na tył i przód wciąż czekam na upragnione tarcze
Ponadto kolega załatwił mi zawieszenie na przód. Miały być Lamfordery, ale cięzko z dostępnością i do tego jeszcze bez tulei były więc poskładany został pakiet:
- Wahacze góra TRW
- Wahacze dół TRW
- łączniki stabilizatora FEBI BILSTEIN
- końcówki drążków MOOG
Dostałem zapewnienie od kolegi że towar porównywalnej lub nawet lepszej jakości.
Przy okazji okazało się że wykończeniu jest drążek kierowniczy oraz tuleje od stabilizatora. Także czeka mnie kolejna wymiana.
Części zostały zamontowane dzisiaj po południu u mojego mechanika Piotra Gąciarza ( serdecznie polecam ) Obecnie poszukuje drążka by go wymienić oraz ustawić zbieżność.

Łączniki stabilizatora przód FEBI jak i łączniki tylnich wachaczy FEBI rozsypały mi się po niecałych 5 tyś przebiegu. Nie kupuje się łączników stabilizatorów na przód z plastykowymi wykończeniami, szkoda pieniędzy. Lemfordery są dostępne z dnia na dzień, nie wiem dlaczego miałeś problem.