Witam mam problem wymieniam sobie tarcze z przodu i postanowiłem wyjąć zaciski(zwykłe 1 tłokowe) i dokładnie je wyczyścić wyjąć tłoka i wyczyścić profilaktycznie ewentualnie wymienić uszczelniacze ale problem jest z odpowietrznikiem bo nie chce ani drgnąć mam zacisk na stole nie chce na silę ciągnąć żeby go nie urwać. Ma ktoś jakiś sposób na odkręcenie odpowietrznika?
jakieś parę tygodni temu też to przerabiałem,tylko że cała praca odbywała się na podnośnikach,a nie na stole :) miałem problem z odkręceniem jednego odp.wylałem prawie połowę wd40 i nic.Poszedłem na ryzyko,albo urwę,albo odkręcę, no i się udało!! ;)
W Twoim przypadku,jeżeli masz to wszystko na stole,to możesz spróbować na gorąco.Czyli: spróbuj podgrzać ten odpowietrznik palnikiem,lub innym urządzeniem,może się uda.
Ja osobiście tego nigdy nie robiłem w ten sposob,ale mojemu koledze się udało ;)
Ja uderzam lekkim młotkiem idealnie w osi odpowietrznika - kilka razy z wyczuciem, żeby nie rozklepać. Potem klucz oczkowy i spokojnie, bez szarpnięć. Póki co zawsze się udawało.
Jak nie -- palnikiem, ale delikatnie.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
niestety nie udało się próbowałem palnikiem wd psikałem 2 dni w końcu wziąłem i albo się odkręci albo urwę i się urwał. Może to dlatego że moje auto ma przejechane ok 700 000 km i nikt nigdy płynu nie wymieniał. Musze wymienić zacisk. Tak to jest jak ktoś olewa serwis auta gdyby regularnie był zmieniany płyn to odkręciło by się bez problemu. Odpowietrzałem hamulce w kilkudziesięciu autach i zawsze szło czasami stawiało opór czasami jak po maśle. W tym aucie mam problem ze wszystkim czego się dotknę. Nawet jak kupiłem auto i chciałem zdjąć koła to nie dało rady pneumat nie dawał rady profesjonalne klucze itd poobrabiały się śruby musiałem ciąć je majzlem wiercić itd. ehh szkoda gadać. Ciekawe co jeszcze mnie zaskoczy.
Moim zdaniem nie.Zamieszczone przez 525d
Rozbierz zacisk(żeby żadnych elementów gumowych nie było) i podjedź do jakiegoś ślusarza lub blacharza samochodowego, który ma palnik acetylo-tlenowy. Kumaty ślusarz spokojnie sobie poradzi.
Ostatnio kumpel miał podobny problem w astrze F. Podjechaliśmy do znajomego blacharza, odpalił palnik, rozgrzał do czerwoności resztę odpowietrznika. Schłodził, nadspawał nakrętkę i bez problemu odkręcił. Nowy odpowietrznik w sklepie kosztował 3zł.
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Oddaj zacisk do tokarza/ślusarza tak jak cursor napisał. Albo go wykręci, albo rozwierci i nagwintuje.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem