Kto może pomóc ogarnąć AKME + 1xGold + 2xTaurus Matrix (by FACH)

[tuczi77]

Szukam kogoś z forum lub jakiegoś SPRAWDZONEGO warsztatu, który ogarnąłby regulację i ustawienie mapy gazu w konfiguracji podanej w temacie. Wymieniłem właśnie sondy na nowe, a mam wrażenie ocierające się o pewność, że poprzednia mapa była ustawiona na padniętej 1 sondzie. Oczywiście wolałbym żeby był to ktoś z forum, z którym mógłbym od razu podyskutować nt. ustawień i ewentualnych korekt już we własnym zakresie.

W rachubę wchodzą okolice w promieniu 60-70km od Namysłowa, a więc Wrocław, Opole, Ostrów Wlkp., Olesno itp.

http://g.co/maps/8yb92

Pozdro!

P.S. Oczywiście jestem w stanie zapłacić biletami Narodowego Banku Polskiego za tę usługę ;)

P.S.2 Nie spodziewam się cudów, bo wiem że zestaw jest słaby. Bardziej chodzi mi o kulturę pracy silnika jak i redukcję spalania.

[brunoz]

A autokalibracja coś może pomoże? Jak masz interfejs do gazu (zazwyczaj koszty rzędu 20 zł) to zawsze przecież można zapisać mapę przed autokalibracją i jeśli kalibracja tylko pogorszy, to zawsze można wrócić..
Przynajmniej warto spróbować :-)

[tuczi77]

Autokalibrację na pewno sobie zrobię. Wolałbym jednak żeby dotknął tego człowiek z wiedzą.

Z tą autokalibracją jest jak z trybem auto w aparatach. Można tak robić zdjęcia, ale jednak lepsze wychodzą w pełnym manualu i robione przez wprawnego fotografa ;)

[brunoz]

To jest fakt. Autokalibracja to w sumie dobre jest do ustawienia wstępnej mapy. A potem najlepiej dopieścić czasy wtrysków ręcznie.
Tylko, że to jest trochę jeżdżenia, butowania, żyłowania itp.

No i nie wiem czy lepiej zaczekać na letnią edycję LPG czy regulować dla mieszanki zimowej..

[extino]

Do akme czujnik podciśnienia trzeba dopinać dodatkowy bo bez tego nie zczyta na mapie aby wykonać mapy paliwowe i nieco trasy przejechać. U mnie zanim wszystko zaczeło grać jak nalezy to tydzień z komputerem na miejscu pasażera jezdziłem i nanosiłem poprawki.

A autokalibracja coś może pomoże? Jak masz interfejs do gazu (zazwyczaj koszty rzędu 20 zł) to zawsze przecież można zapisać mapę przed autokalibracją i jeśli kalibracja tylko pogorszy, to zawsze można wrócić..
Przynajmniej warto spróbować :-)

Koszt uniwersalnego kabelka to od 50zl z wysyłką na USB plus czujnik ok 100zl i sporo zabawy w oprogramowaniu aby był ideał. Praktycznie tylko AKME i DIEGO WYMAGAJĄ DO STWORZENIA MAPY PALIWA I POKRYCIA Z LPG CZUJNIKA DODATKOWEGO

A tułaczkę po warsztatach przerabiałem nie raz wkońcu wyszło tanie sie nauczyć robić samemu kalibracje i kupić sprzęcik do tego tak jak na zlocie reulacje robilem dla andrzej69 LPG

[sennapowieka]

A tułaczkę po warsztatach przerabiałem nie raz

Toś pojechał Extino :]

[tuczi77]

Toś pojechał Extino :]

Chyba raczej nieświadomie :D

Btw, przypominam, że nie szukam porad "Dobrego Wujka", ale fachowca.



~wysłane poprzez Tapatalk

[pysiek]

NIe trzeba żadnego czujnika.
Musisz znaleźć tylko człowieka kto wystroi to na sondę szerokopasmową.
Więcej z tego sterownika nie wyciągniesz.
Strojenie na mapki jest wystarczające, ale dopiero strojenie na AFR z sonda w wydechu da wymierne efekty.
Polecam Ci zlecić to na lpg-forum.pl
Jest do tego nawet specjalny dział, a jeśli nie to po lekturze owego forum myślę, że posiądziesz odpowiednią wiedzę i bez problemu sobie ustawisz instalację lepiej jak nie jeden "fachowiec"

[extino]

NIe trzeba żadnego czujnika.....Strojenie na mapki jest wystarczające,....

Autokalibracja bez czujnika ok i na segmentach też ale To dlaczego bez czujnika na mapce pokrycia z paliwem nic nie ma ! ? np. KME DIEGO G3, to po co wogóle sprzedają te czujniki a oprogramowanie nie puszcza bez niego na mapce pokrycia benzyny z LPG aby na niej robić korekty

[extino]

Wyszło nieświadomie, chodziło mi o to iż latałem od warsztatu do warsztatu co chwila, wszędzie po 50 do 100zł kasowali a efekt niemal zerowy, więc pozoctało kupić sprzęcik i zacząć się bawić i studiować tony informacji odnośnie LGP

Toś pojechał Extino :]