No to po
1. Musisz wykonać nowe nawierty w kolektorze.
Zdjęcia pochodzą z FORUM LPG.
No to po
1. Musisz wykonać nowe nawierty w kolektorze.
Zdjęcia pochodzą z FORUM LPG.
Bardziej miałem na myśli "grzebanie" w programie :x
Po pierwsze ustal czy silnik ma za mało gazu czy za dużo. Jak już będziesz wiedział to tak ustawiaj gaz aby był skład dla kompa benzynowego ok. Ja odpalam komp z inpa i drugi program do gazu. Ustawiam gaz w programie gazowym a obserwuje zachowanie kompa benzynowego. Ustawiam do momentu gdzie korekty składu mieszanki są takie jak na pb.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
Seba, takie rzeczy to ogarnie mi już ten gazownik z którym jestem umówiony. Póki co auto w miarę normalnie jeździ. Poza tym nie ma żadnego fejsu oprócz tego gazowego :-/
No to jak jeździ normalnie to dalsza ingerencja nie ma sensu bo gazownik i tak wszystko od nowa będzie robił łączniej z nawiertami kolektora(powinien) i kompensacją między listwami.
witam!
podepnę się pod temat, bo też szukam kogoś, kto by pomógł (udzielił wskazówek) przy KME AKME z wtryskami MAGIC JET w M60B40.
na instalacjach LPG się nie znam w ogóle prawie :tweety:
mój główny problem z tym czarostem polega na tym, że zrzuca mi zasilanie LPG i przełącza się na PB w różnych nieprzewidywalnych momentach - np. potrafi jechać w trasie przez 30km na LPG i nagle instalacja gazowa się wyłącza i auto zaczyna pracować na benzynie...
jedyne co udało mi się "naprawić", to przyłączyłem wężyk od podciśnienia (między kolektorem a trójnikiem z którego jeden weżyk wędruje do parownika, a drugi do "czujnika ciśnienia" - taka czarna kostka)
reasumując - szukam fachmajstra, co na żywo by to lukną, bo ja nawet nie wiem, czy dobrze nazywam poszczególne elementy instalacji :p
Polska Północna, Pomorskie i okolice
pzdr!
Ja tak miałem u siebie i okazało sie ze mialem za niskie cisnienie gazu (w błedach cały czas mi to wyskakiwało) mozesz też mieć padniety mapsensor.
dzięki za podpowiedź :)
idąc wskazanym przez Ciebie śladem natrafiłem na taki opis: http://allegro.pl/sklep/14399188_war...&page_id=1&p=0
wydaje się on sensowny, ale czy na pewno?
pzdr!
Mapsensor albo czujnik temperatury reduktora. Też to miałem. Najlepiej podłączyć pod komputer niż wymieniać w ciemno.
Są dwie opcje. Albo wymienić w ciemno albo zapiąć manometr i zmierzyć ciśnienie gazu pod obciążeniem.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
