e39 touring dla szwagra.

[tomgtdek69]

Mam już trochę dosyć e39 ile by nie kosztowała i z którego roku by nie była to i tak klapa z tyłu zgniła.

Mam E39 miałem E39 i na żadnej ani grama rdzy:D Nie wiem jak sprawa wygląda w kombiaku ale wątpię by było inaczej... (w obecnej mam lekkie przetarcie lewego progu, i pomimo zdarcia lakieru po zimie ani grama rudej a auto garażowane wiec idealne warunki by były...)

[BOSS]

Mam E39 miałem E39 i na żadnej ani grama rdzy:D Nie wiem jak sprawa wygląda w kombiaku ale wątpię by było inaczej... (w obecnej mam lekkie przetarcie lewego progu, i pomimo zdarcia lakieru po zimie ani grama rudej a auto garażowane wiec idealne warunki by były...)

W e39 kombi slabym punktem sa tylne klapy- taka bez wypryskow rdzy to naprawde rzadkosc... poza tym jak karosa nie ruszana to trzymaja sie o wiele lepiej jak niejedne ocynkowane :D

[beatles86]

W e39 kombi slabym punktem sa tylne klapy- taka bez wypryskow rdzy to naprawde rzadkosc... poza tym jak karosa nie ruszana to trzymaja sie o wiele lepiej jak niejedne ocynkowane :D

Właśnie o to chodzi dla tego ta jeżeli jest z Hiszpanii i naprawdę nie ma korozji i jest normalnie zakonserwowana fabrycznie, to będzie rzadkość. Z tego co zauważyłem to jeszcze tylne błotniki przy łączenie ze zderzakiem też korodują są tam często małe ogniska ale po zimie robi się już pożar.

[BOSS]

Właśnie o to chodzi dla tego ta jeżeli jest z Hiszpanii i naprawdę nie ma korozji i jest normalnie zakonserwowana fabrycznie, to będzie rzadkość. Z tego co zauważyłem to jeszcze tylne błotniki przy łączenie ze zderzakiem też korodują są tam często małe ogniska ale po zimie robi się już pożar.

Nie ma tez co przesadzac- rdza na klapie to nie jest jakas tragedia... klapa jest elementem wymiennym, jak przerdzewieje to wymienisz na druga wiec nie ma co sie stresowac na zapas :)