przypomniało mi się jeszcze jak miałem e34 i e32 luz pojawiał się na frezie którym się reguluje kierownicę góra-dół,jest tam duża stożkowa nakrętka która się reguluje-mały luz na frezach w przełożeniu na kierownice naprawdę był odczuwalny,nie wiem jak jest w e38 ale też może warto tam zaglądnąc,pamiętam że w e34 dokrecanie nakretki już nic nie dawało-nałożyłem cieńki pasek z blachy i skręciłem co prawda straciłem regulację kiery ale luz zniknął i było to na prawde odczuwalne, w e32 wystarczyło trochę dociągnąć nakrętkę i tez było ok i regulacja działała,pozdrawiam