Butla - dlaczego nie w kole?

[Inur]

Mam pytanie do szanownych użytkowników tego forum. Dlaczego niemal wszystkie E38 jakie oglądam zarówno tu jak i na allegro mają zbiornik za kanapą a nie we wnęce od koła zapasowego? Swoje auto kupiłem już z gazem i też butla zamontowana za kanapą. Chciałbym przerzucić ją do zapasówki bo strasznie denerwuje mnie obecny rozmiar bagażnika i to że praktycznie nic się w nim nie mieści. Ponadto po wstępnych przymiarkach wyszło na to, że zbiornik toroidalny będzie miał taką samą pojemność a nawet nieznacznie większą (efektywnie ok. 54L).

Dlatego też zastanawia mnie czy jest jakiś inny powód dla którego zbiorniki w E38 z reguły montowane są za kanapą? Trochę się to kupy nie trzyma.

[jaro5]

generalnie chodzi o to że ludzie wtedy nie mają koła zapasowego.wg.mnie to jest bez sensu.w wielu autach nie ma fabrycznie koła zapasowego np.M3 czy M5 nie ma koła zapasowego i ludzie jakoś zyją z tym.ja zawsze w koło kładłem czy to było bmw 5 czy 7.

[Sebek]

Dlatego też zastanawia mnie czy jest jakiś inny powód dla którego zbiorniki w E38 z reguły montowane są za kanapą? Trochę się to kupy nie trzyma.

Nie jest to koniecznie regula. Ja znam duzo e38 ktore zbiornik maja w kole zapasowym, wszystko raczej zalezy od wlasciciela, srodkow finansowych i warsztatu.

Do e38 w zapas po lekkim "rozbiciu" bokow obudowy kola zapasowego wchodzi STAKO 88 litrow.

[Kafarek]

generalnie chodzi o to że ludzie wtedy nie mają koła zapasowego.wg.mnie to jest bez sensu.w wielu autach nie ma fabrycznie koła zapasowego np.M3 czy M5 nie ma koła zapasowego i ludzie jakoś zyją z tym.ja zawsze w koło kładłem czy to było bmw 5 czy 7.

Uważam, że auta klasy e38 spokojnie mogą smigac bez zapasowki jeśli wyposaży je się w opony typu runflat. W takie auto można tak zainwestować i też dlatego jest to korzystne. M-ki wychodzą od wielu lat z fabryki na runflatach.

Na BMW Test Days testowalem opony runflat na E65 i na prawdę nie czuć że jest kapec.. nawet ostrzej kręcąc przy prędkości 80km/h nie ma opcji by zleciala. Sądzę że jest to rozwiązanie dla braku zapasu i butli w kole..

Tapnięte z mojego HTC Desire HD

[Thomsen1]

Zdecydowanie w kole , wywalasz wtedy zapas i masz cały bagażnik .Bez rozbijania wnęki wchodzi zbiornik 60l czyli 49 l.

[krzysiek7er]

Wg mnie głównym powodem jest pojemność butli. Butle toroidalne zwykle są mniejsze od standardowych montowanych np za kanapą. Duża butla to większy dystans do pokonania i rzadsze wizyty na stacji. Tak jak Sebek pisze są możliwości włożenia większej butli w koło, ale pewnie nie wszyscy o tym wiedzą ( sam się właśnie dowiedziałem o takiej opcji ), lub nie chcą ingerować w konstrukcję auta aż tak bardzo.

[Sebek]

"Rozbicie" jest minimalne i wystarcza do tego gumowy mlotek.

Przestrzen zostaje wypelniona w 100%tach i mamy caly bagaznik.

[przemol]

Zdecydowanie w kole , wywalasz wtedy zapas i masz cały bagażnik .Bez rozbijania wnęki wchodzi zbiornik 60l czyli 49 l.

taaa a w razie złapania gumy wracasz na lawecie...

[krzysiek7er]

taaa a w razie złapania gumy wracasz na lawecie...

Albo używasz zestawu naprawczego ( w nowych samochodach często "zapas" jest za dopłatą a zestaw naprawczy w standardzie ). Do wulkanizatora dojedziesz.

[tomgtdek69]

taaa a w razie złapania gumy wracasz na lawecie...

Wolał bym mieć zapas w pokrowcu (który zawsze można przesunąć) za kanapą niż butle ;)