wystarczy mała nieszczelność a układ będzie się zapowietrzał i po:
1 nie będzie ogrzewania w samochodzie (które u ciebie sa pewnie i tak wynikiem niesprawnych EZ)
2 cały czas będzie komunikat, że mało płynu jak odkręcisz korek to podejdzie i niby ok i tak w kółko...
Moja propozycja zrób test na CO2 dla spokoju
samochód na kanał i dokładnie poogladać- płyn zostawia zawsze biały osad