M30

[Wiotki]

Wracając do sławetnych uszczelek pod kolektor ssący do m70 , czy one są jakieś zmyślne/nietypowe ? Nie można np zeskanować starej uszczelki , zwymiarować np cadem i wyciąć ? koszt niewspółmiernie mniejszy .

[krzysiek7er]

I nie tylko do m30... ;)

Dokładnie. Można by stworzyć dział: "Koszty eksploatacji i napraw" wszystkich silników. Wiadomo, że nie wszystko od razu, ale jest wiele pytań na te tematy ( a i odpowiedzi nie zawsze są inteligentne ). Przydało by się na pewno obecnym i nowym użytkownikom, oraz obeszło by się bez sporów i czasem niepotrzebnych komentarzy.

[ManiacDrifting]

Wracając do sławetnych uszczelek pod kolektor ssący do m70 , czy one są jakieś zmyślne/nietypowe ? Nie można np zeskanować starej uszczelki , zwymiarować np cadem i wyciąć ? koszt niewspółmiernie mniejszy .

nie bo to takie jak by króćce ew, dało by sie pewnie je odlać z jakiegos tworzywa.

[Kafarek]

A zastanowiliscie się mądrale dlaczego są to właśnie takiej kostrukcji uszczelki? Czemu nie klasyczne? Czemu tylko V12 ma takie grube?

[ManiacDrifting]

Pomysłow jest wiele ale może oświeć??

[e32maciek]

wczoraj odebrałem w ASO paczkę z uszczelkami,odmami itd do m30 i jako ciekawostkę podam że uszczelki robi " erling "

[ttrol]

Panowie tematy M30 i M70 są bardzo ciekawe więc uważam, że takie "ściągi" serwisowe bardzo się przydadzą nie jednemu więc jeśli będziecie mieć trochę wolnego czasu to podzielcie się swoją wiedzą dalej :)

PS. spr i nr oem uszczelek pod kolektory dla m70 i m73 są identyczne więc zadałem pytanie u swojego ASO ile by sobie liczył za te uszczelki a spr zarówno dla mojego rocznika 88 jak i 2000

a więc tak:

11 61 1 736 656 ok 500zł
11 61 1 736 657 ok 500zł

tak więc wychodzi ok 2000zł za obie strony :(

Hej, napisałem wyżej, że są wymienne między M70, a M73. Natomiast nie jest możliwe założenie na jedną stronę uszczelki z e32, bo są gładkie oraz uszczelki z e38, ponieważ zamek powoduje, że kolektor jest parę milimetrów wyżej. jeśli chodzi o ceny to zależy jakie są zniżki w ASO, ja kupowałem w listopadzie za 420 PLN. Cena wyjściowa to 562 PLN. Uszczelek nie da się dorobić, bo to jest kołnierz stalowy oblany twardą gumą, firma Metzeler. One nie tylko uszczelniają, ale i utrzymują kolektory ssące wraz z osprzętem oraz niwelują drgania silnika, tak aby nie przechodziły na przepustnice. Aktualnie jestem na etapie negocjacji rabatów w ASO, może uda się jeszcze niżej zejść, jeżeli ktoś by był zainteresowany.

[PawelM.]

właśnie dzięki Tobie zainteresowałem się tym tematem :)

[Gierap]

Ciężko coś po taniości zrobić jak chce się mieć zrobione tak jak powinno być, żeby następne tysiące kilometrów nabijać :/

[ELVIS]

mo ze ten link zadziała ,wiem,że kiedyś było :)
http://www.flickr.com/photos/2791266...th/2945942679/