No więc tak na szybko.
Na takiej i tak założonej instalacji auto nie będzie jeździć poprawnie nigdy.
Są dwie szkoły.
1.Bezwzględnie należy porobić nowe nawierty w kolektorze bo te są tragiczne.
2.Wtryskiwacze skalibrować na skok tłoczka i zrobić kompensację.
3.Wszystko od nowa ustawić i sprawdzić czy parownik jest coś warty, a i tak nie wystarczy do dynamicznej jazdy ale do jazdy bulwarowej o ile jest sprawny to tak.

Szkoła nr 2.
Wywalić to wszystko wpi... i wstawić normalną instalację.

Na samą regulację nie jeździj bo to tylko strata kasy, i tak nie będzie dobrze.
Co do rozładowywania aku to było bardzo dużo tematów.
SZUKAJ!!