Kurcze reklamowałbym pancerne szyby co pękają :P
Kurcze reklamowałbym pancerne szyby co pękają :P
Hej BatoFF, jeżeli jesteś pewny, że przebieg jest odkręcony i masz umowę sprzedaży to dobrze by było zgłosić na policję zmianę przebiegu, a co za tym idzie ukarać surowo za takie praktyki. Nienawidzę ludzi, którzy tak robią, najlepiej jakby dostał w zęby, ale lepiej, żeby poczuł dotkliwiej. Musiałbyś niestety zeznawać to jedyny warunek powodzenia.
pozdrawiam Bartek
niestety w polskim prawie "cofanie licznika" nie jest zabronione!!!!!
i nie jest w żaden sposób karalne :(
jest za to karalne: ZATAJANIE INFORMACJI O KORYGOWANIU PRZEBIEGU
czyli: cofnąłeś licznik ---> w świetle prawa jestes ok.
cofnąłeś licznik i spytany nie przyznasz się do tego, albo do tego że wiesz ze zrobił to np. poprzedni własciciel w twoim aucie ---> popełniasz przestępstwo - które zajebiście ciężko udowodnić :) a właściwie nie jest mozliwe udowodnić
także prawo polskie ma w tej kwestii olbrzymia dziurę.
a np. w USA za cofanie licznika sa surowe kary dla prywatnych właścicieli a dla komisów dozywotnie zabranie koncesji na handel samochodami...
MOZNA?
Można, tylko trzeba chcieć a w naszym pięknym kraju dziury są równie duże na ulicach jak i w przepisach :(Zamieszczone przez hugoslawek
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
najlepsze jest to o tym przerażającym potworze dzisiaj wystarczy byle e-46 320d po pgrogamie w oklice 180km i do 100 złoi takie 730i a 740 ma z nim problem
a jak ma tytan to warto brac na sam złom na kilogramy :)
wiesz tak samo w USA jest to ciezko udowodnic. takze "MOZNA" nie jest takie cukierkowe. tam poprostu jest więcej baz danych w których przebiegi się pojawiają - łatwiej stwierdzić cofnięcie, ale nadal winnego znaleźć trudno.
U nas dzieje się obecnie to samo - nr rejestracyjny ma być stały i stacje kontroli pojazdów mają spisywac licznik przy kontroli - zatem będzie centralny rejestr i będzie widać zmiany vs historia. ale nie znam obecnie statusu ustawy.
Witam ponownie :) widzę chłopak zmienił opis na aukcji. Dla zainteresowanych mogę podać więcej informacji o samochodzie wiem o nim wszystko, od deski do deski. Bardzo dużo w nim robiłem - nie był to bezawaryjny egzemplarz, szczególnie w porównaniu do e38 które teraz posiadam. Na pewno był bity przodem bo gdy go kupiłem miał maskę grill i zderzak od R6 3.0 lub 3.5. Zmieniłem ją na szerokiego ryja i sam tą maskę malowałem dorabianym w sklepie lakierniczym "szprajem" :D moje pierwsze prace malarskie. Potem ją wypolerowałem pastą polerską. Oczywiście chłopak był o tym poinformowany nie wstydziłem się bo nawet dobrze mi wyszło :) chodź bez fajerwerków no i bez szpachli też się nie obyło. Coś się działo ze skrzynią biegów albo z silnikiem bo na trasie wchodził w tryb awaryjny. Wystarczyło go włączyć i wyłączyć potem było ok. Chłopak też o tym wiedział bo osobiście mu to pokazywałem. Hmm co jeszcze, hamulce mocno biły, jego mechanik powiedział że to wał... wyciek z przewodów od pompy wspomagania. Reszta w jak najlepszym porządku a środek w stanie rewelacyjnym. Ogólnie dobra baza do zrobienia na prawdę ładnego auta, niestety mi zabrakło funduszu :D
PS. Koleżanka zadzwoniła do chłopaka. Nadal upiera się że wersja rządowa i szyby są kuloodporne - pęknięcie niby prawdopodobnie od kamyczka... ale spokojnie warstwa kuloodporna jest to folia pomiędzy szybami i jest nienaruszona - SICK !! Prawdopodobnie wyeliminowany problem z wpadaniem silnika w tryb awaryjny, mówi że wymieniał układ zapłonowy oraz wymienił pogięte tarcze i klocki hamulcowe - za co powiedział że dał 1000zł. Tarcze i klocki zimmermana to pewnie max 650zł.. Maska jak i cały "tytanowy" przód oryginalny, poprzedni właściciel czytaj ja, wjechał w zaspę i jest małe pęknięcie - prawda :) ale przód wymieniony był cały co widać od razu gołym okiem. Przebieg na gazie zwiększył się z 10 do 17tyś km. Do wzięcia za 8tyś. Dobra nie chce mi się tematu ciągnąć. Wystrzegać się za taką cenę. Nie wiadomo czy wymieniał cokolwiek czy tylko dalej ściemnia.
Ostatnio edytowane przez BatoFF ; 20-03-2012 o 23:54
E36 320i M50B20 Coupe '94r --> E32 730iA M60B30 '93r --> E38 730i M60B30 '94r --> E39 540iA M62B44 '96r --> E38 730D M57D30 '99r
Yamaha DT 125 '97r --> Kawasaki ZZR 250 '92r --> Kawasaki ZXR 750 '93r
No i po co siejesz zamęt w internecie :D ???? Chłopak ewidentnie się trochę przestraszył, ale jak mówisz dalej leje wodę. Dobrze, że opisuje się takie rzeczy. Cwaniaki może przestaną mieć bujną fantazję na temat przeszłości samochodów.
"W czasie deszczu gdy wiatr wieje, słychać Alfę jak rdzewieje."
avecezarave !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Kurde przecież ja byłem u CIEBIE tą e32 szukałem zaślepek tych koło halogenów oraz pompy wspomagania do V8, jeszcze coś z wiązkami do radia kombinowaliśmy i pokazałeś mi swoją kolekcję e32 na części chyba bordowa V8, biała (long) granatowa po bocznym spotkaniu z drzewem. :) Osobiście moją e32 oglądałeś, pamiętasz? Jaki ten świat jest "skurczony"
Przepraszam za ten zamęt - Mea Culpa <bijesięwpierś>
E36 320i M50B20 Coupe '94r --> E32 730iA M60B30 '93r --> E38 730i M60B30 '94r --> E39 540iA M62B44 '96r --> E38 730D M57D30 '99r
Yamaha DT 125 '97r --> Kawasaki ZZR 250 '92r --> Kawasaki ZXR 750 '93r
Tak tak pamiętam Cię Batoff, mało tego serwisujesz się u mojego dobrego znajomego na ul. Mickiewicza :-) Z tym przodem to faktycznie pamiętam że był od R6. Szkoda że skończyłeś już swoją historię z E32 ale przynajmniej zostałeś przy właściwej serii 7 :-)
7er
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
