Dobrze byłoby założyć stopkę z innej głowicy, wtedy sprawdzić średnicówką dwupunktową czy otwór powstały po skręceniu nominalnym momentem jest okrągły. Trzeba pamiętać, że stopki wałka oraz głowica obrabiane są w jednym procesie, więc teoretycznie (i w zdecydowanych większości praktycznie) stopka jest powiązana z głowicą. Czasami wymiana samych stopek (stopki) może prowadzić do dość zaskakujacych "awarii" w silniku.

Pozdrawiam

Kuba