Nie istnieje tani i dobry swap R6 na V8 w tym aucie.

Napisz coś więcej o tym popsutym 3.5 to może uda się przybliżyć szczegóły tego co trzeba na nim wykonać.

Co do prawdziwego remontu M30 to jak najbardziej możemy rozmawiać, tyle że moje poglądy na ten temat są wysoce niepopularne - koszty samych materiałów do podstawowej naprawy bieżącej jaką jest wymiana uszczelki pod głowicą z podstawową obróbką przekraczają prawie DWUKROTNIE cenę całego takiego silnika z allegro (ostatnio po 700 zł?)

Jeśli więc założeniem od początku ma być "TANIO" to daruj sobie, bo tłumaczenia że "tanio już było" i "musi być drogo żeby było tanio" już były nie raz.