Tym razem ja się z tobą nie zgodzę ponieważ obwód wentylatora przechodzi napewno przez presostat bo po co miałby pracować gdyby nie miał czego schładzać. :)Zamieszczone przez Banol
Jeżeli w układzie jest powyżej 2.6 bar, a poniżej 21 bar to wentylator chodzi na pierwszym birgu, jeżeli przekroczy 21 bar załącza się drugi bieg wentylatora.
Jeżeli w układzie ciśnienie spadnie poniżej 1.5 bar to nie włączy się ani wentylator ani kompresor klimatyzacji.
oj mądre głowy... ;D
to ja się podepnę pod temat.. u mnie jest tak że jak włączę klimę... to wentylator zakręci i się wyłącza.... wię co to może być.. dodam że klima chłodzi.. może słabo ale zawsze coś już dałem to do sprawdzenia ale nie chcę być wykiwany..
dodatkowo zleciłem wymianę opornika pierwszego biegu na ten drugiego biegu.. czy dobrze??
->Adam, może w e38 tak jest. Tam sygnały dla wiatraka idą przez DME, które może 'wyciągać wnioski' na podstawie różnych innych informacji i decydować co włączyć, a co nie. Jeśli chodzi o e32/34, będę uparty. Zresztą możesz sam to sprawdzić odpinając czujnik ciśnienia. U mnie wiatrak odpala, zresztą schematy, na których się opieram, pokazują dość jasno co, gdzie i kiedy... E38 jest zdecydowanie bardziej zaawansowane elektrycznie niż ukochane e32, a włączanie wiatraka przy pustej klimie generalnie jest niepotrzebnym obciążeniem, więc Niemiaszki pewnie przekminiły system i stąd różnice poglądów ...
->Kronos, jest opornik drugiego biegu w e38? W e32 drugi bieg idzie bezpośrednio... Masz możliwość podpiąć wiatrak z innego egzemplarza? To wskazałoby, czy przyczyna leży w wiatraku, czy instalacji...
Temat byl juz walkowany - wszystkie warunki ktore musza byc spelnione wsadzil Greg na forum jako zalaczniki z WDS.
To co wiem na pewno - ze i w e32 i w e38 byly rozne wersje wentylatorow - i kazdy z nich dzialal na innych zasadach.
Faktem jest ze w e32 - wentylator sie nie wlaczy - jezeli w ukladzie jest za niskie cisnienie - w tym momencie nie zalaczy sie takze kompresor.
To jest rozwiazanie przeze mnie sprawdzone - wymienilem rezystor nr. 1 na taki jaki siedzi na pozycji 2. i wszystko chodzi juz od ok. 1,5 miesiaca bez problemow.
Az poszedlem zobaczyc jak to u mnie (E32 740i) jest. Jak zapale silnik to wentylator stoi, a jak tylko wcisne przycisk od klimy - wentylator i kompresor natychmiast startuja.
potwierdzam w m60 b30 jest tak samo
pozdrawiam
Hmmm, moje auto zatem jest jakieś dziwne... i samochody dwóch moich kolegów też... (trzy różne roczniki) Mało tego, schemat, który poniżej zamieszczam, też jest jakiś dziwny... :D (oczywiście zgadzam się z Sebkiem, że kompresor się nie załączy)
Schematy w takich sporach to podstawa. :)
Tylko poprosiłbym cię jeszcze o wytłumaczenie które sterowanie wentylatora miałeś na myśli.
Przydał by się nowy dział "spory i niejasności" ;D
Nie bardzo kumam pytanie... :? (poważnie i bez sarkazmu)
Jak na razie nie ma ich zbyt wiele niestety... (przynajmniej tych wartościowych) Ich rozwiązywanie czyni forum ciekawym dla użytkowników, a o to nam chodzi, nie? Odpowiedzi na pytania pt. 'jaki olej', są w instrukcjach obsługi :)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem