Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 11 do 20 z 45

W±tek: Przesiadka z E38 do E32 na co zwróciæ uwagê ?

  1. #11
    ULA Vip Awatar tequila1909
    Do³±czy³
    Nov 2010
    Posty
    3,419
    BMW
    E39 525iA, C215 CL500 ex. E32 735i, E32 735iAL, E38 728iA
    Sk±d
    Jura KC
    E38 klasa sama w sobie, ale E32 to po prostu klasyka gatunku :D
    Mr. Perfect 4 x K1 World Champion

  2. #12
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Sk±d
    ¦l±sk
    e32 to ju¿ trochê archaiczna konstrukcja. dla mnie e38 jest ciekawsze, zarówno z zewnatrz jak i w ¶rodku. silniki m30 i m70 s± paliwo¿erne, o ile siê nie mylê tam jest wtrysk fullgroup wiec spalanie bedzie wieksze niz w m60. m30 ponoæ pancerny, có¿ mi siê w e34 uda³o zakatowaæ 2 sztuki ;) zawias w e38 jest na pewno bardziej zaawansowany. w przypadku silnika m30 zwroc uwagê na wa³ek rozrzadu i d¼wigienki, lubi± siê wytrzeæ i stukaæ. fajnie by³oby dorwaæ 740 i strzeliæ przekladke na 6gang. (fabrycznie zdaje sie nei bylo), do tego ori szpera i siê fajne autko robi

  3. #13
    Vip Vip Awatar ELVIS
    Do³±czy³
    Aug 2007
    Posty
    4,935
    BMW
    BRAK
    Sk±d
    BEUTHEN/Bytom
    Ja g³ownie bym zwróci³ uwagê na stan karoserii i wnêtrza.
    Zawieszenie i ogólnie czê¶ci do e32 sa prawie o po³owe tañsze niz w e38 ,wiêc mo¿na wszystko zrobiæ ,a i tak sie zawiecho nied³ugo posypie.

    Co do silników to Ci wcze¶niej napisali koledzy ,ja mam m30 z przebiegiem 360 tys ,udokumentowanym i na pe³nym syntetyku nawet kropli oleju nie bierze :)

  4. #14
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar sz4l0ny
    Do³±czy³
    Sep 2007
    Posty
    2,755
    BMW
    e32
    Sk±d
    Kraków
    Jest na forum co najmniej kilku u¿ytkowników posiadaj±cych e32 i je¿d¿±cych na co dzieñ e38.

    Komfort w obu modelach jest podobny, zw³aszcza je¶li do porównania wzi±æ dobrze wyposa¿one poliftowe e32.

    Postêp w wyposa¿eniu e38 bêdzie widoczny tylko w bardziej dopasionych egzemplarzach.

    e32 jest w kilku aspektach autem bardziej odpornym i wytrzyma³ym od e38, zadbany i nie kombinowany egzemplarz w oryginalnym laku pos³u¿y znacznie d³u¿ej ni¿ nie szanowane i podniszczone e38, które du¿o ³atwiej poddaje siê np. korozji zw³aszcza progów, rantów nadkoli, krawêdzi maski i klapy.

    e32 charakteryzuje te¿ w du¿ej mierze spore uproszczenie wielu rozwi±zañ wzglêdem e38, co przek³ada siê na niezawodno¶æ, mimo up³ywu lat.

    Szkoda jednak dobrze zachowanego e32 do codziennej tyry po dziurach i soli, w tej roli sprawdzi siê lepiej u¿ytkowanie "bonda".
    Czarne e32 w benzynie!


  5. #15
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2009
    Posty
    569
    BMW
    e38 750iL
    Sk±d
    Bytom
    Sam pomys³ zamiany godny pochwa³y, sam my¶la³em o kupnie e32, ciê¿ko znale¼æ co¶ ciekawego z e38 a co dopiero w e32,

    Mój mechanik mia³ 750 e32 i teraz ma 730 e38 i mówi ¿e e32 to milion razy lepsze auto je¿eli chodzi o trwa³o¶æ i wykonanie...

  6. #16
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK
    Mechanicy mówi± ró¿ne rzeczy zw³aszcza kiedy nie radz± sobie z nowymi rozwi±zaniami. Z ca³ym szacunkiem dla Twojego mechanika :D My¶lê ¿e to takie gadanie.

    Mo¿na tak samo biadoliæ na e65 ale ka¿dy kto je¼dzi³ wie jaka to jest ró¿nica w prowadzeniu.

    Bardzo ³adne sztuki e32 mo¿na trafiæ w bogatych krajach ale s± nieraz dro¿sze od e38. Mimo to mo¿na trafiæ - pamiêtam jak mój dealer od motocykli przywióz³ w 2006 750iL wytahan± gdzie¶ z krzaków za 1000 CHF. Popie¶ci³ j± tydzieñ i sam trochê je¼dzi³. Posz³a od razu za jakie¶ niezle pieni±dze nie pamiêtam ile. (15tys.?)

    PS. Mia³a czerwone kolektory :D:D:D

  7. #17
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Sk±d
    ¦l±sk
    je¶li mia³bym siê na co¶ przesiadaæ z e38 to szczerze wola³bym dobre e32 ni¿ e65 :) takie gadanie ze 'e32 milion razy lepsze' to dziecinada. Oba modele s± podobnie niezawodne, kwestia który kupisz w lepszym stanie. e38 ma wiêcej bajerów, a co za tym idzie wiecej do zepsucia to oczywiste. Co do korozji to ja zdecydowanie czesciej widujê pognite e32 niz e38.. w sumie nie widzialem nigdy e38 z pognitymi progami
    Ostatnio edytowane przez dobrus ; 17-02-2012 o 21:07

  8. #18
    Vip Vip Awatar tomcad
    Do³±czy³
    Nov 2007
    Posty
    493
    BMW
    E38 728 '96
    Sk±d
    Kraków
    Mam podobne wra¿enie jak jadê E32, ¿e to du¿o trwalszy samochód ni¿ E38. Wydaje mi siê, ¿e jest wrêcz pancerny, nie do zniszczenia. W E38 nie odnoszê ju¿ takiego wra¿enia. I E32 ma strasznie wygodne fotele w porównaniu do zwyk³ych w E38:) Mówie o opcji ze skór±.
    Ostatnio edytowane przez tomcad ; 17-02-2012 o 21:10
    E23 728 - E38 728 - E60 520d - E65 750i

  9. #19
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK
    Cytat Zamieszczone przez tomcad Zobacz posta
    Wydaje mi siê, ¿e jest wrêcz pancerny, nie do zniszczenia.
    Polecam UAZa :D e32 jest podobno sztywniejsze mo¿e st±d takie wra¿enie.

    A swoj± drog± ciekawe ¿e e32 iL mia³y w standardzie NIVO u mnie w e38 tego nie ma a spodziewa³em siê ¿e bêdzie... grrr

    e32 ma fajniejszy przód od e38. Niestety jedziemy w ¶rodku auta a nie na dachu, a tutaj e38 rozk³ada nie tylko poprzednika i nastepcê ale wiele duzo m³odszych modeli konkurencji.


  10. #20
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Do³±czy³
    Oct 2008
    Posty
    12,313
    BMW
    E32 740iA
    Sk±d
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Jeden woli matkê, a drugi córkê. Porównywanie jako¶ci wkonania E32 i E38 jest ju¿ samo w sobie niedorzeczne. Wystarczy wsi±¶æ do obu i "podotykaæ". Zreszt± zdjêcie powy¿ej doskonale to obrazuje. W najgorszym E32 nie widzia³em tak wysiedzianych siedzeñ. Nie wspomnê ju¿ o jako¶ci skóry.



    ~wys³ane poprzez Tapatalk

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •