Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 45

Wątek: Przesiadka z E38 do E32 na co zwrócić uwagę ?

  1. #11
    ULA Vip Awatar tequila1909
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    3,390
    BMW
    E39 525iA ex. E32 735i, E32 735iAL, E38 728iA
    Skąd
    Jura KC
    E38 klasa sama w sobie, ale E32 to po prostu klasyka gatunku :D
    Mr. Perfect 4 x K1 World Champion

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk
    e32 to już trochę archaiczna konstrukcja. dla mnie e38 jest ciekawsze, zarówno z zewnatrz jak i w środku. silniki m30 i m70 są paliwożerne, o ile się nie mylę tam jest wtrysk fullgroup wiec spalanie bedzie wieksze niz w m60. m30 ponoć pancerny, cóż mi się w e34 udało zakatować 2 sztuki ;) zawias w e38 jest na pewno bardziej zaawansowany. w przypadku silnika m30 zwroc uwagę na wałek rozrzadu i dźwigienki, lubią się wytrzeć i stukać. fajnie byłoby dorwać 740 i strzelić przekladke na 6gang. (fabrycznie zdaje sie nei bylo), do tego ori szpera i się fajne autko robi

  3. #13
    Vip Vip Awatar ELVIS
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    4,935
    BMW
    BRAK
    Skąd
    BEUTHEN/Bytom
    Ja głownie bym zwrócił uwagę na stan karoserii i wnętrza.
    Zawieszenie i ogólnie części do e32 sa prawie o połowe tańsze niz w e38 ,więc można wszystko zrobić ,a i tak sie zawiecho niedługo posypie.

    Co do silników to Ci wcześniej napisali koledzy ,ja mam m30 z przebiegiem 360 tys ,udokumentowanym i na pełnym syntetyku nawet kropli oleju nie bierze :)

  4. #14
    Doświadczony Użytkownik Awatar sz4l0ny
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,755
    BMW
    e32
    Skąd
    Kraków
    Jest na forum co najmniej kilku użytkowników posiadających e32 i jeżdżących na co dzień e38.

    Komfort w obu modelach jest podobny, zwłaszcza jeśli do porównania wziąć dobrze wyposażone poliftowe e32.

    Postęp w wyposażeniu e38 będzie widoczny tylko w bardziej dopasionych egzemplarzach.

    e32 jest w kilku aspektach autem bardziej odpornym i wytrzymałym od e38, zadbany i nie kombinowany egzemplarz w oryginalnym laku posłuży znacznie dłużej niż nie szanowane i podniszczone e38, które dużo łatwiej poddaje się np. korozji zwłaszcza progów, rantów nadkoli, krawędzi maski i klapy.

    e32 charakteryzuje też w dużej mierze spore uproszczenie wielu rozwiązań względem e38, co przekłada się na niezawodność, mimo upływu lat.

    Szkoda jednak dobrze zachowanego e32 do codziennej tyry po dziurach i soli, w tej roli sprawdzi się lepiej użytkowanie "bonda".
    Czarne e32 w benzynie!


  5. #15
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    569
    BMW
    e38 750iL
    Skąd
    Bytom
    Sam pomysł zamiany godny pochwały, sam myślałem o kupnie e32, ciężko znaleźć coś ciekawego z e38 a co dopiero w e32,

    Mój mechanik miał 750 e32 i teraz ma 730 e38 i mówi że e32 to milion razy lepsze auto jeżeli chodzi o trwałość i wykonanie...

  6. #16
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK
    Mechanicy mówią różne rzeczy zwłaszcza kiedy nie radzą sobie z nowymi rozwiązaniami. Z całym szacunkiem dla Twojego mechanika :D Myślę że to takie gadanie.

    Można tak samo biadolić na e65 ale każdy kto jeździł wie jaka to jest różnica w prowadzeniu.

    Bardzo ładne sztuki e32 można trafić w bogatych krajach ale są nieraz droższe od e38. Mimo to można trafić - pamiętam jak mój dealer od motocykli przywiózł w 2006 750iL wytahaną gdzieś z krzaków za 1000 CHF. Popieścił ją tydzień i sam trochę jeździł. Poszła od razu za jakieś niezle pieniądze nie pamiętam ile. (15tys.?)

    PS. Miała czerwone kolektory :D:D:D

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk
    jeśli miałbym się na coś przesiadać z e38 to szczerze wolałbym dobre e32 niż e65 :) takie gadanie ze 'e32 milion razy lepsze' to dziecinada. Oba modele są podobnie niezawodne, kwestia który kupisz w lepszym stanie. e38 ma więcej bajerów, a co za tym idzie wiecej do zepsucia to oczywiste. Co do korozji to ja zdecydowanie czesciej widuję pognite e32 niz e38.. w sumie nie widzialem nigdy e38 z pognitymi progami
    Ostatnio edytowane przez dobrus ; 17-02-2012 o 21:07

  8. #18
    Vip Vip Awatar tomcad
    Dołączył
    Nov 2007
    Posty
    493
    BMW
    E38 728 '96
    Skąd
    Kraków
    Mam podobne wrażenie jak jadę E32, że to dużo trwalszy samochód niż E38. Wydaje mi się, że jest wręcz pancerny, nie do zniszczenia. W E38 nie odnoszę już takiego wrażenia. I E32 ma strasznie wygodne fotele w porównaniu do zwykłych w E38:) Mówie o opcji ze skórą.
    Ostatnio edytowane przez tomcad ; 17-02-2012 o 21:10
    E23 728 - E38 728 - E60 520d - E65 750i

  9. #19
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK
    Cytat Zamieszczone przez tomcad Zobacz posta
    Wydaje mi się, że jest wręcz pancerny, nie do zniszczenia.
    Polecam UAZa :D e32 jest podobno sztywniejsze może stąd takie wrażenie.

    A swoją drogą ciekawe że e32 iL miały w standardzie NIVO u mnie w e38 tego nie ma a spodziewałem się że będzie... grrr

    e32 ma fajniejszy przód od e38. Niestety jedziemy w środku auta a nie na dachu, a tutaj e38 rozkłada nie tylko poprzednika i nastepcę ale wiele duzo młodszych modeli konkurencji.


  10. #20
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,249
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Jeden woli matkę, a drugi córkę. Porównywanie jakości wkonania E32 i E38 jest już samo w sobie niedorzeczne. Wystarczy wsiąść do obu i "podotykać". Zresztą zdjęcie powyżej doskonale to obrazuje. W najgorszym E32 nie widziałem tak wysiedzianych siedzeń. Nie wspomnę już o jakości skóry.



    ~wysłane poprzez Tapatalk

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •