Ja dzis wymieniłem ze znajomym komplet sprężyny wzmacniane i amory, firmy GH, najtansze z allegro razem wyszlo 328 zł. Zobaczymy ile to wytrzyma , do tego odboje nowe i auto od razu lepiej trzyma sie drogi i przestał siedzieć szpara miedzy nadkolem i opona wynosi ok 2 cm.
dodam ze amory i sprezyny byly fabryczne, amory całkowicie wylane zero amoryzacji, a w jednym po wjechaniu szybkim w kanał pekl zgnily talerzyk podtrzymujacy sprezyne i auto jechało prawie na glebie
Ostatnio edytowane przez darekbb ; 28-10-2016 o 00:44
Ta cena powala za kpl sprężyn i amorów dałeś tyle co kosztuje jeden amor sachsa:) A mówią, że siódemka jest droga w utrzymaniu. Ciekawe jak z jakością amorów i sprężyn. Oby Ci posłużyły jak najdłużej.
Było BMW e32 750 V12
Jak to mówią pozyjemy zobaczymy :)
sprezyny firmy GH sa chyba wykonane z drutu do produkcji sztucznych choinek...zeby mozna bylo ksztaltowac galazki. Koles takie kupil, najpierw wsadzil po 1 gumie, pozniej po 2 a na koniec auto i tak tarlo kolami o nadkola...szmelc!
Też muszę kupić w najbliższym czasie bo siada mi dosyć mocno już, nie wiem na co się zdecydować. Czy w serwisie mają jeszcze na stanach oryginalne sprężyny? Czy trzeba szukać zamienników?
Uszanowanko ;)
Ja tydzien temu wstawialem amory bilstein i sprezyny wzmacniane ich produkcji. Stare springi ,oba byly pekniete i na 19nastkach mialem szpare na dwa centymetry miedzy nadkolem a opona. Na nowych jest kolo 7 cm. Te sprezyny bilsteiny sa grubsze. Koszt sprezyn jakies 340zl.
Zamieszczone przez MichaV8
Mógłbyś dać link albo numery części tych blisteinow bo nie zamierzam płacić 605 zł za jedną sprężynę na tył. Chociaż zastanawiam się jak to będzie współpracować z amortyzatorami S-EDC i seryjnymi sprężynami z przodu. Jaka jest różnica w twardości i w prowadzeniu na tych bilstein ach?
Uszanowanko ;)
http://allegro.pl/bilstein-sprezyny-...571830334.html. To jest link ze sprezynami do zwyklej wersji bez nivo i sztuka kosztuje 178 pln. Ja mam longa juz bez niwo i zalozylem sprezyny wzmacniane za 161 zl sztuka. Jesli masz sprawne edc to wez do swojej wersji z linku wyzej, bo zdaje sie ze odpowiada oryginalowi. Ja mam grubsze. Z przodu mam oryginal z niedzialajacym edc i jest dosyc miekko i komfortowo, tyl jest sztywniejszy ale same amory bilsteina sa rzekomo twardsze od sachsa. Auto jeszcze mi sie uklada bo na poczatku mu dupy nie moglem nacisnac a teraz troche juz pracuje. Ale ogolnie na 19 calach i profilu 30 nie ma tragedi, tyl jest stabilniejszy i wyczuwalny, mi pasuje :)
Ps. U tego sprzedawcy jacek-lodz sa wszystkie typy bilsteinow na tyl do e38 .
Ostatnio edytowane przez MichaV8 ; 06-11-2016 o 23:10
Witam..... odgrzeje temat.. A mianowicie poszukuje sprężyn na tył do e 38 M52... jakie koledzy polecanie Bilseina czy Sachs bo sie pojawiły na rynku... pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
