witam wszystkich moze ktos ja rozpozna

[czarnulka]

witam wszystkich mam na imie lukasz i pochodze z nowej soli woj lubuskie,mieszkam w opolu woj opolskie a przebywam w amsterdamie(praca).od niedawna stalem sie posiadaczem poraz kolejny bmw tym razem 730 m30b30 r6 poprzednio bylo 735...autko zakupione najprawdopodobniej od zrzeszonej osoby w tym klubie gdyz mam naklejki na tylnych bocznych szybach fajnieby bylo gdybym znalazl poprzedniego wlasciciela tutaj moglbym sie sporo o niej dowiedziec przedemna byl jeszcze jeden wlasciciel ktory wlasnie odkupil od osoby z 7er a ja od niego hehhehe a moze ktos ja rozpozna gdyz jest jeszcze nie przerejstrowana poprzednik nie mial czasu a ja sie wybieram pod koniec lutego do pl...pozdrawiam wszystkich wlascicieli 7er

[Dzuda]

Zapodaj fotki to może nam to ułatwi sprawę....

[WojtekD]

Witam :) Jak była w Klubie to pewnie i były właściciel się znajdzie :)

[czarnulka]

z fotkami poki co bedzie problem gdyz jestem tu nowy i kombinuje wlasnie jak to zrobic ale tablice sa te same wiec moze to pomoze GCH 12565

jak wgrac te fotki????

[WojtekD]

Tuż nas Twoim wątkiem w tym dziale jest instrukcja wstawiania fotek : http://7er.pl/showthread.php/20156-W...-krok-po-kroku

PS
Nie pisz posta pod postem. Edytuj posty.

[czarnulka]

mam nadzieje ze teraz ktos ja rozpozna i pomoze dojsc o co w niej chodzi jaka ma historie i co przezyla...hehe chce ja robic dla siebie takze sa potrzebne mi te info czy wogole warto sie brac czy poszukac lepiej 750 v12 longa???

[joe white]

Witam.
Widzę że opanowałeś wstawianie zdjęć. Pokombinuj jeszcze nad opcją edytowania postów.
Co do twojego pytania to odpowiedź brzmi: brać longa z V12 ;D.

[sz4l0ny]

Było podobne auto, z tym że sprawa przedstawiała się w ten sposób że była to jedna z kilku prezentowanych na forum 750i przełożona na 3.0/3.5
Stała długo na allegro, miała problemy z elektryką, kosztowała w okolicach ~6 k.

Mam wrażenie że to jednak nie to auto, upewnić możesz sie dzięki tabliczce znamionowej pod maską.

Zmiana motoru M30 z 3.5 na 3.0 do trudnych nie należy, więc problemów z tego tytułu nie wyczekuj, o ile robiła to osoba o względnym pojęciu o mechanice.

Zakładam że 750i/iL kupiona w takich samych pieniądzach, bez historii serwisowej, w przypadku awarii w dalszej trasie jest dużo cięższa w reanimacji dla każdego mechanika który wcześniej nie robił przy tym właśnie aucie. Taka jest specyfika tego modelu i żadne zaklinanie rzeczywistości tego nie zmieni.
Sprawdza się to na dowolnych przykładach - pompa wody, alternator - rzeczy które często padają w trasie - w przypadku M30 zmienia się to jedną ręką, w drugiej trzymając piwo, przy V12 prucie całego ryja, za każdym razem zrzucanie chłodnicy - co kto lubi.

Wszyscy chcą 750 w longu... a po pierwszym półroczu lądują z powrotem na allegro.

Koszty utrzymania R6 i V12 mają swój przelicznik. Ale o tym już było nie raz.

Dbaj, inwestuj, nawijaj kilometry po Europie, powodzenia.

[czarnulka]

podoba mi sie ona dlatego ja kupilem i na dzien dobry padl mi alternator koszty 300 euro hehe swieci mi sie ten tryb awaryjny getribeprogram ale podejrzewam ze to dlatego ze byl automat tez nie ma wstecznego,ale jak tylko bedzie cieplo to sie tym zajme licznik tez musze zmienic bo skacze juz mam nowy,a tak ogolnie to chcialbym ja doposazyc troszke jak dla mnie to ma niewiele w sobie a jak juz pisalem z zewnatrz bardzo mi sie podoba...teraz tylko musze znalezc auto dla kobiety gdyz tym krazownikiem nie bardzo chce mi cos jezdzic wiec szukam e 36 compacta tylko nie w dislu i nie w lpg:-)

[PrzemozzE32]

tamta co ją znam a była też przekładana jak tu jest opisane miała shadowline a tu chromy widzę wiec odpada.