E32 735i nie odpala

[Marcin-e32]

Witam,

Mam problem z autem, w czwartek jeździłem jeszcze normalnie. Zauważyłem jednak taki problem - rano gdy był całkowicie zimny silnik odpalał od strzału. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów ciężko odpalał za 2, 3 razem. Czasami jak odpuściłem już kluczyk to po 1-2 sekundach tak jakby sam z siebie zaczął zapalać - i silnik zaczynał pracować.

Ostatnio jeździłem w czwartek, rano wszystko ok, później też poza tym że ciężej zaczął odpalać gdy był ciepły. W piątek wieczorkiem -13 próbuję odpalić i nic. Rozrusznik kręci a motor ani kaszlnie. Benzyną w środku nie śmierdzi. Motor w ogóle jakby nie miał ochoty się ruszyć... Próbowałem z 10 minut, wczoraj również i nic...

Czy ktoś miał taki lub podobny problem? Pompa umarła?

Wiem, że były poruszane podobne problemy, ale nie mogę zlokalizować postów...

Pozdrawiam,
Marcin

[kal!ber]

mam w swoim m60 podobny problem tylko u mnie jest pewne że to pompa paliwa bo jak już zapali dodam gazu to 3 razy się zbierze do odcięcia a za 4 razem jak depnę szybko to brakuje mu paliwa,dodaje pomału gazu to wchodzi na obroty lecz jak się bdb zagrzeje to ledwo trzyma wolne,najszybciej bedzie ci sprawdzić pompe paliwa czy daje odp.ciśnienie

[Marcin-e32]

Czyli na chłopski rozum, podpinam manometr do przewodu wyjścia beny z pompy? Czy jakiś inny patent?

Jeszcze jedna rzecz, czy pompa wydaje jakiś dźwięk w momencie włączenia zapłonu/kręcenia rozrusznikiem czy raczej jej praca jest niesłyszalna?

Pozdrawiam,
Marcin

[Wiotki]

Pompy raczej nie usłyszysz podczas kręcenia , a co do manometru to tak , najłatwiej chyba jest się wpiąć przy listwie wtryskowej , jednak zanim zaczniesz się bawić w manometry to spróbuj uruchomić pompę na krótko najłatwiej podać 12V na bezpiecznik pompy i zobacz czy w ogóle chodzi , a potem dopiero wpinać się manometrem .

[ttrol]

Może być pompa, ale może też być regulator ciśnienia paliwa na listwie, może paść tak, że przepuszcza z pompy na powrót i nie tworzy ciśnienia na listwie.

[Marcin-e32]

A da się jakoś obadać regulator? Czy tylko podmianka na inny w celu sprawdzenia sprawności?

Pozdrawiam,
Marcin

[ttrol]

A da się jakoś obadać regulator? Czy tylko podmianka na inny w celu sprawdzenia sprawności?

Pozdrawiam,
Marcin

Hej podmianka w zasadzie to jedyna metoda. Nie ma zabardzo gdzie zmierzyć ciśnienie na listwie, chyba, że manometr wepnie się zamiast wtryskiwacza. Z nowymi jest problem do M70 przed liftem i M30, są bardzo kosztowne. Już od dawna chcę je wymienić, bo nie pali od strzała na letnim silniku.

[kal!ber]

ale chyba latwiej jest sprawdzić pompe paliwa czy jest sprawna póżniej można szukać dalej

[seban123]

Ale głupoty wypisujecie.

Zawsze można trójnik zastosować i wpiąć się przy kolektorze. Fizyka się kłania i naczynia połączone. W podstawówce tego uczą.

W tym przypadku czy jest iskra?
Czy jest załączana pompa paliwa przy kręceniu? Pompę słychać jeszcze przez chwilę po cofnięciu kluczyka z rozruchu.
Inna próba to reset kompa przed odpalaniem.

[Marcin-e32]

Nie, iskra jeszcze nie sprawdzona, umarł aku od licznych prób odpalenia. Właśnie ładuję i jutro zamierzam coś podziałać, zbieram więc wszelkie przydatne informacje, które pomogą mi rozwiązać zagadkę :-)

Pozdrawiam,
Marcin

Po sprawdzeniu pompy (zmostkowaliśmy pin 30 z 87 chyba zamiast przekaźnika pompy...) pompa działa. Już braliśmy się za badanie czujnika położenia wału, ale przed jeszcze raz obadaliśmy przewody wn. Jak się okazało po zdjęciu przewodu z cewki i założeniu ponownie silnik odpalił. Wszystko generalnie wyglądało ok, przewody i styki były czyste, bez żadnego nalotu. Silnik teraz pali od strzała, nie ważne czy zimny, czy rozgrzany. Więc pełen sukces :)

Dzięki za pomoc.

Pozdrawiam,
Marcin

Niestety pochwaliłem się zbyt wcześnie... dzisiaj w południe próbowałem odpalić samochód i cisza. Niebawem podpinam się pod kompa. Czy ktoś może mi powiedzieć jaki soft będzie najbardziej odpowiedni do diagnozy? Inpa? Czy coś innego?

Pozdrawiam,
Marcin