Allegrowa E32 750 LONG z Pruszcza Gdańskiego

[Kafarek]

Nie znam auta z drugiego linku, a swoja opinię opieram o osobiste preferencje. Tego nie trzeba oczywiście brać pod uwagę. To tylko moja opinia.

- początek produkcji (minus)
- brak skór (minus)
- przebieg (z dupy wzięty - minus)
- shadowline (plus)

na szybko patrzę po fofach..

[Dzuda]

- początek produkcji (minus)

A jakie to ma znaczenie czy jest z 87 czy z 91? Moja jest 87 lub 88 (nawet nie wiem) i wcale jakoś mnie to nie przeraża. W tych samochodach nie patrzy się na rok.Co z tego że kupisz 93' po Fl jak czasem można kupić przed FL w dużo lepszym stanie. W takich autach jak E32,E30 rok auta nie jest wyznacznikiem. Te minusy które wymieniłeś to tak na prawdę nie minusy.Doposażyć zawsze można a przebieg to w 90% E32 jest nie ori.

Co do malowania całego auta...wolę mieć całe pomalowane w jednym kolorze niż np żeby się któreś drzwi różniły od reszty.Nie daj Boże ognisk korozji itp. W 20letnim aucie to tak na prawdę ma znaczenie? Co innego jak bym miał E60 całą malowaną to wtedy bym się martwił

[Kafarek]

A jakie to ma znaczenie czy jest z 87 czy z 91? Moja jest 87 lub 88 (nawet nie wiem) i wcale jakoś mnie to nie przeraża.

W zespole napędowym jest różnica.. Silnik z korkiem w głowicy jest starszą konstrukcją, niewiele ale jednak różniącą się od wersji z korkiem z przodu. Poza tym inna skrzynia, inna elektronika osprzętu.

W tych samochodach nie patrzy się na rok.Co z tego że kupisz 93' po Fl jak czasem można kupić przed FL w dużo lepszym stanie. W takich autach jak E32,E30 rok auta nie jest wyznacznikiem. Te minusy które wymieniłeś to tak na prawdę nie minusy.Doposażyć zawsze można a przebieg to w 90% E32 jest nie ori.

Tutaj kieruję się osobistymi preferencjami co też zaznaczyłem w swojej wypowiedzi.

Co do malowania całego auta...wolę mieć całe pomalowane w jednym kolorze niż np żeby się któreś drzwi różniły od reszty.Nie daj Boże ognisk korozji itp. W 20letnim aucie to tak na prawdę ma znaczenie? Co innego jak bym miał E60 całą malowaną to wtedy bym się martwił

Kupując obecnie najmocniejszą wersję E32, zdecydowana większość kupujących kieruje się historią auta, jego stanem - ale pod kątem renowacji i perspektywy dłuższego użytkowania. Nie ufam ludziom i nie wierzę w historyjki o malowaniu auta bo:

- wypadało
- nie podobał mi się kolor
- trzeba było odświeżyć
- każdy element był zarysowany
- był lekko puknięty
- itp...

Ktoś kto maluje całe E32 tak jak powinno to być zrobione (grube siano za dobre malowanie), robi to DLA SIEBIE. Widziałem sporą ilość aut malowanych po całości, gdzie po 2 latach purchle wyłaziły i szpachla pękała. Dobrze pomalowane E32 jest najczęściej w BDB stanie technicznym i jest ich w PL bardzo mało.. I nie są na sprzedaż :] A jak już są, to na pewno nie w cenie tych z linków :>

Dlatego jak widzę w ogłoszeniu E32 750i, to wolę by było niemalowane, w oryginalnym lakierze. Widać jak na dłoni co się z autem działo i co je czeka w przyszłości..

Ale to oczywiście moje zdanie..

[Dzuda]

Nie ufam ludziom i nie wierzę w historyjki o malowaniu auta bo:

- wypadało
- nie podobał mi się kolor
- trzeba było odświeżyć
- każdy element był zarysowany
- był lekko puknięty
- itp...

Jednak są taki osoby.heh a wierzyć mi nie musisz że po prostu miałem takie "widzi mi się" ;) kilka osób widziało moje auto przed malowaniem i mogą coś na ten temat powiedzieć

Co do tych zmian przed i po FL to zapomniałem że silnik był ciut inny (z racji tego iż m30 się nie zmieniało przed i po FL)

Patrzyłeś swoją czujnikiem i masz gwarancję że to ori lakier?

Za zdjęć tak na pierwszy rzut oka ten HL wygląda fajnie