Że nie sprzedają to tylko dobrze świadczy o dojrzałości forum i przywiązania do marki.
Tak jak Wojtek, nie myślałem o sprzedaży bo kto zapłaciłby tyle ile bym chciał...
Już miałem propozycje ale jak słyszę że na Allegro są po 25 tyś to żadnej propozycji czy oferty nie traktuję poważnie :D
Po 25? Ja slyszalem gdzie na miescie, ze 730d stoi po jakies 15 tys zl. Smiac mi sie chcialo, to ja wiecej kasy w nia wsadzilem w rok czasu nie liczac paliwa bo to drugie tyle. Powiem szczerze, ze np. moja 7er jak bym mial oddac za kwote tego typu po tym jak ja w miare dopiescilem to nie ma takiej opcji, wole dac zonie i niech sobie tym autem jezdzi do konca.Zamieszczone przez Roobs
Najgorsze jest to, ze w razie wypadku zlodziejskie ubezpieczalnie wyplaca nam grosze bo przeciez ceny gieldowe sa taki i siakie, nikt nie patrzy na to, ze szrot z gieldy na start potrzebuje 20 tys zlotych inwestycji aby mozna bylo go nazwac autem!
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
Bez przesady ale realna wartość 7er z połowy lat 90tych to właśnie 15-25 tyś i nie ma się co oszukiwać.
+1 niestety takie realia rynku, osobiście jako sympatyk modelu więcej jak 25k bym za niego nie zaplacil a co dopiero zwykly smiertelnik
dokladnie.
żonaa miala astre F (którą oddaliśmy siostrze)... auto rynkowo warte pewnie wtedy i teraz <2tys PLN. a NIC mu nie dolega, nawet rdza. przebiegu przez 18 lat zrobiło 210 tys. i sprzedaż tego się nie kalkuluje obecnemu właścicielowi, ale auto realnie jest właśnie tyle warte na rynku - można lamentować, ale nic nie zrobisz. szczęśliwy ten kto je kiedyś kupi.
dużo aut już sprzedałem i jak sprzedawałem (nie ważne sentymenty), brałem cene rynkową + 10-20% za stan (zawsze dobry) i ewentualne negocjacje na rzeczy które trzeba było zrobić. prosty algorytm. dotyczy każdego mojego auta. i wołanie 30-40 tys za 17 letnie e38 jest bez sensu w pewnym momencie (bo to jest +100% za stan). a w takim wypadku na pewno uda sie kupic zdrowa bude za kilkanaście tys i wkładem 10 - 15 tys naprawdę wiele można zrobić (zwłaszcza jak ma się warsztat, rabaty i 40 letnie doswiadczenie ze plecami ;)
a dodatkowo z perspektywy kupującego, ktory bierze na siebie całe ryzyko, tak naprawde nie wiadomo czy za te 30-40 tys nie kupuje auta, w którym i tak "coś" jest ukryte o czym sprzedający np. wie. z całym szacunkiem dla pasjonatów (nie tylko BMW) pewności nigdy nie ma. i czasem warto kupić auto w jakimś stopniu niedoinwestowane, ale przynajmniej z wadami "na wierzchu" - kwestia do osobistej kalkulacji:)
dlatego diesla omijam od lat szerokim łukiem ;) i rozumiem "szlak", przerabiałem, ale co zrobić. też będę sprzedawał za rok (jak mi sie leasing skończy) auto z przebiegiem apewnie ok 80 tys km, za 50%-60% wartości nowego :)
dlatego diesel w e38 to moim zdaniem bezsens ;)
Tak, bezsens... to skoro dzisiaj przeznaczam od 800-1200 zl netto na paliwo miesiecznie (niezarobkowo) to przy benzynie pracowalbym na nia... faktycznie diesel jest kompletnie bezsensu!
Powiecie mi, ze mozna jezdzic ekonomicznie, moze i mozna ale ja nie mam pojecia jak to sie robi i nigdy sie tego nie naucze, malo tego nie rozumiem takiego ziomka co 740i grzecznie podaza prawym pasem na trasie dwojezdniowej z zawrotna predkoscia 90 km/h, wiem, ze tak sie powinno jezdzic ale ja usnalbym z nudow...
Kupilem BMW dla radochy z jazdy a nie dla szpanu na wsi. A ze V8 daje cholerna radoche to juz w ogole bardzo ekonomicznie bym jezdzil majac taki motorek pod maska :D
Ostatnio edytowane przez coboss ; 15-02-2012 o 23:37
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem