Obroty z rana

[marekzegarek]

Miałem podobny problem. Obroty przy odpaleniu wskakiwały na 2000, po czym powoli spadały do odpowiedniej wartości. Problem nasilał się wraz ze spadkiem temperatury otoczenia (w lecie problem nie występował). Dodatkowo, dopóki silnik się dobrze nie rozgrzał, zdarzało się że na wolnych obrotach silnik zaczynał kuleć. Tak jakby nie dostawał dostatecznej ilości paliwa. Po rozgrzaniu problem znikał.
Jako, że ostatnio profilaktycznie wymieniam po kolei wszystkie ważne czujniki znalazłem winowajcę problemu. Uszkodzony okazał się czujnik temperatury powietrza dolotowego, który w m62 znajduje się w puszce filtra powietrza. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Mam wrażenie, że silnik zaczął też płynniej pracować.
Numer czujnika dla m62 - 13 62 1 739 510.
Tak wyglądał dziś start zimnego silnika, po półtoratygodniowym staniu:
http://youtu.be/lD3r_3-2Ta4

[kal!ber]

hmm to moje m60b30 na manualu to ma duzo niższe obroty od waszych jak odpali to ma gora 900 a jak zlapie temp to spada na ponizej 500:(

[Mat88]

Miałem podobny problem. Obroty przy odpaleniu wskakiwały na 2000, po czym powoli spadały do odpowiedniej wartości. Problem nasilał się wraz ze spadkiem temperatury otoczenia (w lecie problem nie występował). Dodatkowo, dopóki silnik się dobrze nie rozgrzał, zdarzało się że na wolnych obrotach silnik zaczynał kuleć. Tak jakby nie dostawał dostatecznej ilości paliwa. Po rozgrzaniu problem znikał.
Jako, że ostatnio profilaktycznie wymieniam po kolei wszystkie ważne czujniki znalazłem winowajcę problemu. Uszkodzony okazał się czujnik temperatury powietrza dolotowego, który w m62 znajduje się w puszce filtra powietrza. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Mam wrażenie, że silnik zaczął też płynniej pracować.
Numer czujnika dla m62 - 13 62 1 739 510.
Tak wyglądał dziś start zimnego silnika, po półtoratygodniowym staniu:
http://youtu.be/lD3r_3-2Ta4

a w inpa pokazywał się błąd ?

kontrolka check engine się świeciła ?