Mianowice chyba odkryłem co powoduje zaświecenie się komunikatu Engine..... jak na zlocie..
Miałem uszkodzone wężyki nr.20 i 21. Jakby dostawał lewe powietrze.. Zauważyłem również że teraz skrzynia o wiele lepiej przełącza biegi.. tylko powiedzcie mi do czego to cholerstwo służy i co to tak właściwie jest????
http://bmwfans.info/original/E38/Lim...1/ill-11_1495/
To sa weze powietrza dodatkowego. Dodatkowe powietrze jest pompowane przez tzw. odkurzacz [1] i pompowane przez zawory [na rys. nie oznaczone] do kolektorow wydechowych. Sluzy to zmniejszeniu emisji spalin przy zimnym silniku i po rozruchu. DME podaje bogatsza dawke paliwa, odkurzacz powietrze i na powierzchni katalizatora rosnie temperatura. Tylko temu to sluzy, ale sprawne musi byc. Ciesz sie ze nie masz e65 z USA. Tam to sa problemy, ale kiedys to omowimy przy %% ;D
hmm brzmi jak nieważna rzecz a.....
jak wymieniłem jeden z tych wężyków który był całkowicie dziurawy to przegazowałem go kilka razy do końca skali .... i nagle tylko trach... i pojawił się ENGINE FAIL........ silnik zaczął pracować jakby na 6 garów... zaglądam pod maskę a tu drugi wąż się rozsypał... wymieniłem odpaliłem i wszystko zdaje się ok.. teraz tylko na autobahnę pod Katowicami wyskoczę i zobaczę czy wszystko gra...
Więc z tego co moja skromna główka wydedukowała ten cały układ musi pełnić chyba jeszcze rolę jakiegoś blow off`u jak w turbo, bo skąd w tym układzie pojawia się takie ciśnienie powietrza.. no nie mam pojęcia czym to się je.. pierwszy raz się w mojej krótkiej karierze mechanika z takim układem spotkałem..
A i tu jest odpowiedz. Po ostrej kicie przez zawory podcisnieniowe cofaja sie spaliny... Dlatego Twoje rurki sa wypalone. Moja propozycja - zmien wszystkie weze gumowe i rurke [18] a sprawa mocy wroci do normy. Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem