Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 25 z 25

Wątek: elektrozawory, kiedy zamknięte, a kiedy otwarte(foto)

  1. #21
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Kompem to już można było się połączyć w e32 z klimą a e38 tym bardziej. Jak się nie łączy to może być problem z panelem. Trzeba tylko mieć odpowiedni sprzęt.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  2. #22
    Zaawansowany Użytkownik Awatar e4r5t
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    395
    BMW
    e38 3.0 v8 aut.
    Skąd
    wrocław
    O jakim panelu mowa?

  3. #23
    Zaawansowany Użytkownik Awatar e4r5t
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    395
    BMW
    e38 3.0 v8 aut.
    Skąd
    wrocław
    kolejne pytanko:) czy regulując temp + i - powinienem słyszeć jakieś kratki zamykające się, albo odgłosy mechaniczne?? bo wyciągnąłem dzisiaj radio, klimatronic i ten panel środkowy, przystawiłem ucho i nic tam nie słyszałem regulując temp

  4. #24
    Zaawansowany Użytkownik Awatar e4r5t
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    395
    BMW
    e38 3.0 v8 aut.
    Skąd
    wrocław
    odpowie ktoś??:(

  5. #25
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Jak kupisz kabel to zobaczysz co w trawie piszczy. Wszystko na kompie widać. Przeważnie przy zmienieniu temp w skrajnych to klapki powinny pracować. Przy zmianie siły nadmuchu również trochę pracują.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •