Ten katalizator z linku pierwszego starcza na rok, potem rdzewieje na wylot. Kiedyś kolega wymieniał w e39 i założyli jakieś uniwersalne, ale porządne z nierdzewki. Jeździł z 10 lat i było ok. Nie pamiętam już firmy, ale wtedy się tym interesowałem pod moim kątem i firma produkowała normalnie w Polsce, chwalona była. Nie było tanio, ale i tak taniej niż z oryginału, płacił coś koło 600 PLN za sztukę około 2000 roku. Podejrzewam, że jak poszukasz w necie to znajdziesz. To drugie to tłumik, więc zapach spalin Ci się nie zmieni.