freex wita!! BMW 740i e32

[avecezarave]

Oczywiście że będzie pasował most bo wizualnie są one niemalże identyczne a może nawet i identyczne. Kwestia jest taka że jeśli ASC+T zacznie wariować i nie będzie działać jak należy to możesz się również spodziewać iż ABS również przestanie pracować jak należy. Tobie moze to nie przeszkadzać ale przy tak dużym aucie dajmy na to gdy będzie prowadzić Twoja luba może się to kiepsko skończyć na lodzie czego oczywiscie Ci nie życzę. Zrób jak uważasz i opisz czy coś się zmieniło. Chętnie poczytam o takim eksperymencie. :-)

[freex]

most bede zakladal na 100%...ale dopiero na wiosne. a moze jest opcja aby zostal aktywny ASC bez tego +T...wtedy na bank nic swirowac nie bedzie. chociaz tak na chlopski rozum ASC+T tez nie powinno swirowac...po prostu jesli nie wykryje roznicy predkosci kol tylnych to nie bedzie zadnego kola przyhamowywal. samo ASC kontroluje tylko roznice predkosci kol przednich i tylnych...i gdy wykryje roznice ze tylne kreca sie szybciej jak przednie to wtedy klapka przed przepustnica zdlawia silnik. samo ASC na 100% nie bedzie wariowac bo takie 540i e34 wychodzily. zreszta pisales ze jakis kolega z forum ma 750i z ASC+T oraz szpera i chyba nic nie wariuje ;) nie sadze aby robili specjalne moduly ASC+T do mostow ze szpera :) jesli faktycznie taki modul jest inny to bedzie trzeba takiego poszukac :) gdybac zawsze mozna...zobaczymy na wiosne..jednak jestem dobrej mysli. chyba ze juz ktos probowal?

znalazlem cos takiego:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...?f=68&t=121185

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=4&t=67939

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.ph...67991&start=60

http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/foru...?topic=11612.0

http://www.bmwklub.jgora.pl/viewtopic.php?t=158

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=2196

z postow powyzej wynika z tego ze niewielki problem moze byc tylko i wylacznie przy jezdzie po ekstremalnie sliskiej nawierzchni...tak sliskiej ze szpera bedzie blokowac (tak jakbys jechal na zaspawanym moscie)....oczywiscie jesli ASC+T bedzie aktywne. z mojego doswiadczenia to na dobrych zimowkach standardowa szpera 25% nie blokuje przy jezdzie na sniegu, chyba ze sie celowo zerwie przyczepnosc. szpera slizgala wewnetrznym kolem tylko przy skrecaniu na super sliskim lodzie. (taki sam efekt jazdy jak na zaspawanym moscie)