Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Coś się dzieje z przekładnią kierowniczą

  1. #1
    ULA Vip Awatar tequila1909
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    3,397
    BMW
    E39 525iA ex. E32 735i, E32 735iAL, E38 728iA
    Skąd
    Jura KC

    Coś się dzieje z przekładnią kierowniczą

    Panowie prosze o pomoc, problem mam następujący: przy skręcie nie ważne w którą stronę raz na jakiś czas czuję jakies dziwne jakby blokowanie sie kierownicy, cos jakby zęby na siebie nie zachodziły, a raz przy wjezdzie na plac na ułamek sekundy zablokowało mi kierownicę tzn. skręciłem około 60% stop i później do końca dokręciłem.Co to może być, maglownica się kończy ? Płyn do wspomagania jest kiera chodzi lekko. Help
    Mr. Perfect 4 x K1 World Champion

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar grzechu4don
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    530
    BMW
    E38 na gwincie w 20 calach
    Skąd
    Bydgoszcz
    proponuje wejść w kanał i przejrzeć wszystko z dołu ;)

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2011
    Posty
    147
    BMW
    było e34 3.0 m60
    Skąd
    śląsk/zabrze
    Jeśli chodzi takimi jakby skokami przez moment i przy prawie maksymalnie skręconych kołach to możliwe, że ślizga się pasek . Wcale nie musi piszczeć, ale może się ślizgać.

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysiek7er
    Dołączył
    Sep 2011
    Posty
    661
    BMW
    brak... tym czasem Omega B FL 2.2
    Skąd
    Finlandia
    Cytat Zamieszczone przez Kołtun Zobacz posta
    Jeśli chodzi takimi jakby skokami przez moment i przy prawie maksymalnie skręconych kołach to możliwe, że ślizga się pasek . Wcale nie musi piszczeć, ale może się ślizgać.
    Ale nawet jak pompa zdechnie to kierownicą da się skręcać ( fakt, że ciężko jak w kamazie, ale się da ), a kolega pisze, że mu zablokowało kierownicę więc to jakaś mechaniczna usterka np na maglownicy.

  5. #5
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Hej, typowy objaw kończącej się przekładni. Tuleja prowadząca się wyrobiła i się haczy czasem.
    pozdrawiam Bartek

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •