Będziesz robił sam wymianę tego zaworu? Jeżeli tak to po wyjęciu starego PCV będziesz widział, który otwór jest zaślepiony, ale powinien to być właśnie ten, który zaznaczyłeś na zdjęciu czerwoną strzałką. Zaślepka jest potrzebna w silnikach 3.0, w 4.0 nie. Ma to związek z rodzajem wspomagania hamulców.
TUTAJ opis wymiany odmy, a TU filmy. Niestety, obydwa tutoriale pokazują wymianę na 4.0, ale u siebie na starej odmie powinieneś potwierdzić swoją teorię z zaślepieniem.