Skróci żywotność wszystkich elementów związanych z przeniesieniem napędu,ele.tylnego zawieszenia będą działać pod większym naprężeniem,łącznie z wyrywającym się wózkiem dyfra,skrzynia też pewnie coś odczuje, a DSC będzie troszkę wariowało,także i klocki i tarczę w większym stopniu.A jeszcze jak skrócisz przełożenie mostu też swoje zrobi.
Ogólnie auto będzie mniej komfortowe szczególnie w poruszanie się po mieście.
Te wywody są czymś poparte czy to poprostu bicie piany?
ex:
E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
E38 728iA Shadowline Individual
E53 X5 4,4i Sport Pack