Przy temperaturze barwowej 4300 K masz największy kontrast odbicia światła od elementów na drodze znaków lini odblasków itd. I co najważniejsze przy mokrym asfalcie 4300 powoduje że widać najlepiej przy 6000 K jest już gorzej a przy 8000K nic nie widać. Poza tym ori żarniki philipsa, osrama itd montowane na pierwszy montaż do aut z ksenonem to 4300K. BMW wyposaża tylko w takie żarniki zdarzają się wyjątki np. w Audi R8 jest 6000K.