swap m60b40 na m62b35

[seban123]

Po pierwsze jest inny ews co za tym idzie inna wiązka i kości. Jest to łatwo poskładać do kupy. Potrzebna jest antenka z dawcy, EWS, kluczyk i sterownik silnika. Nic więcej nie jest potrzebne no poza kilkoma kabelkami.

Można samemu podłączyć kilka kabelków i będzie latać. Tam dosłownie jest plus po kluczyku, masa, kbus, sygnał rozruchu, antenka x2, dwa do rozrusznika, sygnał do kompa. W m60 ews jest za schowkiem z żółtą kością. W m62 z pierwszych wypustów też. Od około 97 roku już jest pod kierownicą biała puszka. Coś ktoś pisał o różnicach w licznikach od steptronica i zwykłej skrzyni. M62 ma trochę więcej ekologi co za tym idzie więcej elementów. Podaj dokładnie rocznik i miesiąc dawcy albo zobacz pod kierownicę co tam siedzi.

[Grzesiek740]

Po pierwsze jest inny ews co za tym idzie inna wiązka i kości. Jest to łatwo poskładać do kupy. Potrzebna jest antenka z dawcy, EWS, kluczyk i sterownik silnika. Nic więcej nie jest potrzebne no poza kilkoma kabelkami.

Można samemu podłączyć kilka kabelków i będzie latać. Tam dosłownie jest plus po kluczyku, masa, kbus, sygnał rozruchu, antenka x2, dwa do rozrusznika, sygnał do kompa. W m60 ews jest za schowkiem z żółtą kością. W m62 z pierwszych wypustów też. Od około 97 roku już jest pod kierownicą biała puszka. Coś ktoś pisał o różnicach w licznikach od steptronica i zwykłej skrzyni. M62 ma trochę więcej ekologi co za tym idzie więcej elementów. Podaj dokładnie rocznik i miesiąc dawcy albo zobacz pod kierownicę co tam siedzi.

Ale ja mam kompletne wiazki co do jednego kabla, od kompow ,ews, po licznik i stacyjke, skrzynki bezpiecznikow, wiec chyba nie bede musial nic dorabiac ?