Zamierzam dodać do mechanizmu wybieraka przycisk w taki sposób aby [S EDC] uaktywniało się przy przełączeniu w tryb Sport. Technicznie to bardzo proste i ogranicza się do dodania jednego przełączniczka.
Problem w tym że kostka do przycisku ma aż 5 przewodów i nie mam pojęcia które należy zewrzeć oraz czy mają być zwarte non-stop czy tylko aby jednorazowo załączyć S EDC :D
Jeżeli ktoś ma dostęp do schematów i umie je odczytać poprawnie prosze o pomoc :)
Zdjęcie kostki i kolory kabli:
Wg schematów to musisz podać plus na przewód czarno-czerwono-zółty(żółte to te cętki)
Pozostałe przewody to:
- szaro-czerwony - podświetlenie
- brązowo-czarny - masa
- czarno-szaro-żółty - kontrolka zwrotna z EDC(informacja o włączeniu)
- zielono-niebieski - plus po zapłonie
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Ok wielkie dzięki czyli czerwono-czarno-żółty do zielono-niebieskiego, teraz pytanie czy na chwilę czy cały czas, obstawiam na 90 proc. |e tylko na Chile ale to już łatwo sprawdzić :) dam znać jak zadziała :)
OK mam już zrobiony "mechanizm" zwierający obwód podczas przełączania w tryb sport. Chcę mieć jednak pewność że jak dam tam gdzieś plus po zapłonie (kolor zielony) i dojdzie do jakiejś awarii to że nie zrobi mi zwarcia w instalacji i nie uszkodzi czegoś.
Postanowiłem więc dać na kabelek od EDC i od plusa po zaplonie bezpieczniki - jaki nominał powinienem wybrać? Może po prostu jak najniższy? Nie mam miernika pod ręką żeby sprawdzić jaki tam prąd idzie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem