mam taki problem że wszystko zaczęło wariować z elektroniką. wyjąłem aku na noc żeby naładować i teraz po podłączeniu radio czasem gra czasem nie gra, wyświetlacz 16:9 się nie włącza, kierunkowskazy działają ale w zegarach czasem słychać czasem nie, jedna szyba przestała działać. o co może jej chodzić?
Odłącz jeszcze raz aku i na kilka minut złącz klemę plusową z klemą minusową. Potem podłącz z powrotem aku i pamiętaj najpierw "+", potem "-".
"Nada pode me separar do amor de deus" Ayrton Senna da Silva (1960-1994)
Zobacz kolego czy Ci się jakiś gryzoń nie wkradł pod maske..
Biały
dzięki wielkie. jutro zabieram od elektryka i sprawdzam metodę.
Tylko pamiętaj żeby to był jakiś dobry i sprawdzony (tzn. miał pojęcie o BMW), bo to nie Opel Kadett!!!Zamieszczone przez discus885
"Nada pode me separar do amor de deus" Ayrton Senna da Silva (1960-1994)
trzeba zrobić reset kompa
opuszczasz szybę kierowcy, odpinasz minus, potem plus, łączysz przewody, przekręcasz na zapłon, czekasz 10 minut, wyłączasz stacyjke, rozpinasz przewody, przykręcasz plus, potem minus
przekręcasz na zapłon, czekasz pare minut, odpalasz, czekasz chwilę, robisz z 3 km po oklicy i samochód jak nowy ;-)
zwykły elektryk samochodowy powie Ci że zwariowałeś jak z taką metodą do niego przyjdziesz a sam Ci też nie pomoże :D
zrób to sobie spokojnie sam w domu, to zaoszczędzisz parę złotówek
a jak nie pomoże (mało prawdopodobna opcja) to zacznij się bać i gnaj do ogarniętego speca od BMW bo masz gdzieś zwarcie w instalaci lub inną ciekawostkę
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
Hehe.
Ciekawa metoda resetu kompa tylko jakiego?
W 7 jest ich trochę.
A dlaczego najpierw minus a następnie plus.
Dlaczego ma pochodzić 3 minuty a dopiero rundka. Zapomniałeś powiedzieć o wyłączeniu zapłonu między rundką a jazdą na przynajmniej 45 sekund.
Reset kompa co napisałeś tyczy się kompa od silnika. Nie do końca trzeba tego przestrzegać tak rygorystycznie. W kompie jest kondensator który ma przytrzymać napięcie na kilka minut po zdjęciu klemy. Złączenie klem i włączenie zapłonu skutecznie rozładowuje go w ułamek sekundy. Tak naprawdę po odpaleniu dobrze aby sobie pochodził z 10 minut na wolnych obrotach. Po tym go zgasić i odczekać power luch czy jakoś tak a w praktyce jakieś 45 sekund. Komp zapisze sobie wtedy korekty. Można wtedy go odpalić i się przejechać kilka km w normalnym stylu jazdy. To dotyczy tylko silnika. Reszta jest niezależna. Nie wymaga takich procedur. No może jedna ważna.
Nie wolno zdejmować klemy od razu po wyłączeniu zapłonu!!! Potrafi się wtedy wysypać synchronizacja immo z kompem silnika i po założeniu klemy nie odpali. Mowa o tych 45 sekundach odczekania. Wtedy są przesyłana ważne informacje między kompami.
Po założeniu klemy dobrze jest odczekać z minutę przed włączeniem zapłonu. Reszta jest mało istotna.
Za to kompy lubią się gubić czasami i wystarczy zdjąć klemę jeszcze raz.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
To spróbuj najpierw odpiąć plus, to zobaczysz jakie przykre konsekwencje mogą cię spotkać.
seban123 dziwię się, że posiadając taką wiedzę o elektronice (pat. w/w post) a zadajesz takie pytanie.
"Nada pode me separar do amor de deus" Ayrton Senna da Silva (1960-1994)
Trochę robię elektroniki i wiem że masa to ŚWIĘTA rzecz i ją odłaczą się na końcu!!!!
Jak możesz to podaj te przykre kosnsekwencje.
Trochę lat się w tym siedzi i tych klem się zdejmowało ale nic się nie działo dziwnego.
Ciekaw jestem co się od tego może stać. Zadaję to pytanie bo nie znam odpowiedzi a nie ze złościwości.
Dla przykładu:
- na której klemie jest ładunek pirotechniczny
- dlaczego w pojazdach z ADR odłacza się plus przy samym aku
Ostatnio edytowane przez seban123 ; 18-01-2012 o 17:02
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
Zaraz mod nas pojedzie, ze odbiegamy od tematu.
Bo z tego co się orientuję, bo jest to wymóg zawarty w przepisach o transporcie materiałów niebezpiecznych, a podyktowane jest to przeskokiem potencjalnego ładunku elektrycznego (czyli zwykłej iskry, której ADR bardzo nie lubi).
I tu wracając do powyższego przykładu, to ja osobiście wolę (ale moja wola jest tu najmniej ważna, ponieważ to są podstawy w elektronice i tak tego uczą) a żeby ten ładunek przeskakiwał mi z klemy na auk, niż na przykład na Twoje 356-razy ściągania klemy plusowej, w 357-razie ładunek popłynął do kompa i coś spalił.
Dodam, że też nie jestem złośliwy tylko, próbuję podzielić się wiedzą jaką mi wpajano i tyle.
"Nada pode me separar do amor de deus" Ayrton Senna da Silva (1960-1994)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
