Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 44

Wątek: Czy da się niewielkim kosztem dodać mocy V12?

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    489
    BMW
    745 e65
    Skąd
    janów lub
    widze że ciężko zrozumieć

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2007
    Posty
    877
    BMW
    730D
    Skąd
    RADOM
    750 ma dyfer w którym są większe flansze do których przykręca się półosie średnica to 102mm,a 735 mają 94mm,740 ma 102 jak i 94,trzeba sprawdzić przy kupowaniu bo tak to jeszcze półosie do wymiany będą.
    730

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Skąd
    UK
    Nowe świece są platynowo irydowe jednoelektrodowe o skróconym odstępie (0,7mm),
    przepływki są ok,
    a lambdy nie wiem czy mają jakieś znaczenie, bo jeżdżę na LPG i zamierzam ustawić mapę zapłonu na sztywno bez autoadaptacji która jak dla mnie może tylko namieszać (jak tylko zrobię porządek z zbyt dużymi wtryskiwaczami)

    Skrzynia? Co mogłoby się jej stać poza tym że będzie częściej wachlować, za to trochę się ją odciąży :)

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    489
    BMW
    745 e65
    Skąd
    janów lub
    Tuczi jeśli kogoś uraziłem to przepraszam . ale przemyśl temat.dla przykładu; auto ma 300km przyśpiesza do 100 w 6sek. predkość max 300 ,przełożenie dyfra 2.50 .to po zmianie dyfra na 5.00 powinno być przyśpieszenie do 100 w 3sek.i V max 150km/h hahaha bzdura

  5. #5
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,311
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Przykład który podałeś jest mocno przejaskrawiony, ale właśnie mniej więcej w ten sposób to działa, czy Ci się to podoba czy nie ;-)

    Wracając do przykładu z rowerem:
    Jeśli będziesz miał u siebie z przodu najmniejszą zębatkę a z tyłu największą, a Twój klon człowieka (chodzi o masę i siłę) będzie miał z przodu największą a z tyłu najmniejszą, to jeśli będziecie działać tą samą siłą (czyli w przypadku silnika powiedzmy 300KM i 400Nm) to Ty na pierwszych metrach uzyskasz przewagę, ale po pewnym czasie osiągniesz swoją maksymalną prędkość na tym przełożeniu i nie będziesz w stanie jechać szybciej. Tymczasem Twój klon Cię dogoni i wyprzedzi. KPW?
    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 12-01-2012 o 21:15

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    254
    BMW
    E38 740i + Porsche Cayenne 4.5
    Skąd
    Cheіmno
    o czy my rozmawiamy ? Pytanie z tematu brzmi : Czy da się niewielkim kosztem dodać mocy V12?

    Odpowiedź: nie, nie da się niewielkim kosztem dodać mocy V12.

  7. #7
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    12,311
    BMW
    E32 740iA
    Skąd
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Widzę, że szkoda mojego czasu, poza tym Przemek ma rację.

    Pozdro

  8. #8
    wstrząśnięty nie zmieszany Awatar WojtekD
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    8,616
    BMW
    e38 728 iA
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    11
    Cytat Zamieszczone przez przemol Zobacz posta
    Odpowiedź: nie, nie da się niewielkim kosztem dodać mocy V12.
    x 2 :)

    PS
    O wyższości dyfra nad dyfrem dyskutujemy teraz tu : http://7er.pl/showthread.php/21099-W...140#post282140
    Ostatnio edytowane przez WojtekD ; 13-01-2012 o 18:54
    Gra muzyka

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Wiotki
    Dołączył
    Dec 2011
    Posty
    129
    BMW
    e65 745
    Skąd
    PL
    W sumie jako ciekawostka bardziej , 620 HP z m70 n/a

    http://www.cartype.com/pages/5183/si...za_gtx-r__2010
    V12 soundsystem !


  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    527
    BMW
    wiele
    Skąd
    Śląsk
    no wlasnie po tym zdjeciu widać że się nie zmieścił, bo tuner konkretnie cofnął go w stronę kabiny, przy okazji pociął ścianę grodziową. pewnie, że się da bo wszystko się da jeśli chodzi o motoryzację, kwestia jest tylko taka na ile użyteczne na codzień to auto pozostaje. to z3 zostalo zapewne ogolocone z wszelkiego wypasu pod maską typu klima i tak dalej. Ze wzgledu na cofniecie silnika we wnetrzu zapewne też musialo zostac conieco usunięte. wiec komfortu jazdy zero a serwis wielu elementow wymaga wyjęcia silnika. A juz na pewno nie jest to projekt za 10 ani za 20 ani pewnie nawet za 50k PLN :D w 750 widzialbym bardziej takie rozwiazanie: http://e.autokrata.pl/a1818/d177edc3001a13a7460b9c44 choc ze wzgledu na ogromnego lag-a też średnio sprawdzaloby sie w dupowozie na codzień

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •