widze że ciężko zrozumieć![]()
widze że ciężko zrozumieć![]()
750 ma dyfer w którym są większe flansze do których przykręca się półosie średnica to 102mm,a 735 mają 94mm,740 ma 102 jak i 94,trzeba sprawdzić przy kupowaniu bo tak to jeszcze półosie do wymiany będą.
730
Nowe świece są platynowo irydowe jednoelektrodowe o skróconym odstępie (0,7mm),
przepływki są ok,
a lambdy nie wiem czy mają jakieś znaczenie, bo jeżdżę na LPG i zamierzam ustawić mapę zapłonu na sztywno bez autoadaptacji która jak dla mnie może tylko namieszać (jak tylko zrobię porządek z zbyt dużymi wtryskiwaczami)
Skrzynia? Co mogłoby się jej stać poza tym że będzie częściej wachlować, za to trochę się ją odciąży :)
Tuczi jeśli kogoś uraziłem to przepraszam . ale przemyśl temat.dla przykładu; auto ma 300km przyśpiesza do 100 w 6sek. predkość max 300 ,przełożenie dyfra 2.50 .to po zmianie dyfra na 5.00 powinno być przyśpieszenie do 100 w 3sek.i V max 150km/hhahaha bzdura
Przykład który podałeś jest mocno przejaskrawiony, ale właśnie mniej więcej w ten sposób to działa, czy Ci się to podoba czy nie ;-)
Wracając do przykładu z rowerem:
Jeśli będziesz miał u siebie z przodu najmniejszą zębatkę a z tyłu największą, a Twój klon człowieka (chodzi o masę i siłę) będzie miał z przodu największą a z tyłu najmniejszą, to jeśli będziecie działać tą samą siłą (czyli w przypadku silnika powiedzmy 300KM i 400Nm) to Ty na pierwszych metrach uzyskasz przewagę, ale po pewnym czasie osiągniesz swoją maksymalną prędkość na tym przełożeniu i nie będziesz w stanie jechać szybciej. Tymczasem Twój klon Cię dogoni i wyprzedzi. KPW?
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 12-01-2012 o 21:15
o czy my rozmawiamy ? Pytanie z tematu brzmi : Czy da się niewielkim kosztem dodać mocy V12?
Odpowiedź: nie, nie da się niewielkim kosztem dodać mocy V12.
Widzę, że szkoda mojego czasu, poza tym Przemek ma rację.
Pozdro
x 2 :)
PS
O wyższości dyfra nad dyfrem dyskutujemy teraz tu : http://7er.pl/showthread.php/21099-W...140#post282140
Ostatnio edytowane przez WojtekD ; 13-01-2012 o 18:54
Gra muzyka
W sumie jako ciekawostka bardziej , 620 HP z m70 n/a
http://www.cartype.com/pages/5183/si...za_gtx-r__2010
V12 soundsystem !
no wlasnie po tym zdjeciu widać że się nie zmieścił, bo tuner konkretnie cofnął go w stronę kabiny, przy okazji pociął ścianę grodziową. pewnie, że się da bo wszystko się da jeśli chodzi o motoryzację, kwestia jest tylko taka na ile użyteczne na codzień to auto pozostaje. to z3 zostalo zapewne ogolocone z wszelkiego wypasu pod maską typu klima i tak dalej. Ze wzgledu na cofniecie silnika we wnetrzu zapewne też musialo zostac conieco usunięte. wiec komfortu jazdy zero a serwis wielu elementow wymaga wyjęcia silnika. A juz na pewno nie jest to projekt za 10 ani za 20 ani pewnie nawet za 50k PLN :D w 750 widzialbym bardziej takie rozwiazanie: http://e.autokrata.pl/a1818/d177edc3001a13a7460b9c44 choc ze wzgledu na ogromnego lag-a też średnio sprawdzaloby sie w dupowozie na codzień