[E32] Jakie powinno być ciśnienie w kolektorze ssącym?

[Marek_JWe]

Witam jak w temacie dodam że chodzi o BMW E32 silnik 3.0 V8 M60B30. Chciałbym sprawdzić czy mam odpowiednie i czy nie łapie mi lewego powietrza. Pzdr

[jaro5]

a od kiedy w kolektorze ssącym jest ciśnienie ?

[Kołtun]

Nie sprawdzisz czy masz lewe powietrze badając podciśnienie , musiała by być dziura jak nie wiem co .

[Marek_JWe]

Hmm w sumie racja w kolektorze występuje podciśnienie źle napisałem

Nie sprawdzisz czy masz lewe powietrze badając podciśnienie , musiała by być dziura jak nie wiem co .

A Ja myślałem że wystarczą np jakieś mini nieszczelności w okolicach kolektora np pod uszczelkami czy jakieś nieszczelne wężyki odchodzące od kolektora żeby było za wysokie podciśnienie.

Ale ktoś mógłby napisać prawidłowe podciśnienie jakie powinno być w kolektorze? Mi podczas podłączenia do kompa podczas kalibracji gazu wyskoczyło że mam ok 0,56 i ponoć jest za wysokie i twierdzili że jest właśnie za wysokie że powinno być coś około 0,33 i czy właśnie w silniku V8 też powinno tyle wynosić?

I druga sprawa czy to podciśnienie powinno wynosić tyle samo na Pb i na Lpg?

[cursor]

Podciśnienie masz jak najbardziej prawidłowe.

Żeby sprawdzić nieszczelności w dolocie to najlepiej kupić puszkę "zmywacza do hamulców" i sikać delikatnie po dolocie. Jak obroty się podniosą to masz miejsce nieszczelności

[jaro5]

sprawdz to podciśnienie bez filtra powietrza,może jest problem w złej jakości filtra.

[Marek_JWe]

Podciśnienie masz jak najbardziej prawidłowe.

Dzięki za odpowiedź ale zdziwiłeś mnie tym to jak to w końcu jest kilka osób upiera się że w każdym samochodzie powinno być na poziomie o,29 do 0,33 to np w V8 jest inne ? Np jak u mnie jest 0,56 i takie można uznać za prawidłowe?

Ludzie wielu z was jeździ V-kami na gazie :p napiszcie jakie macie to podciśnienie u was np jakie wam pokazuje np podczas regulacji gazu. Pzdr

[seban123]

Ja nie mam v-ki ale mam około 0,40 na zagrzanym silniku. W normalnych silnikach na biegu jałowym to około 0,33-0,35. Wartość rzędu 0,5 to już jest coś nie tak. Nie zawsze oznacza nieszczelność. Rozjechanie korekt skutkuje tym samym.
Sprawdzone w 100%. W ciągu jednego miesiąca mam kilka aut gdzie są rozjechane korekty i dziwaczne podciśnienia. Po resecie wszystko jest ok.

Temperatura silnika ma tu durzo do powiedzenia.
Inny test to dodanie lekko gazu i trzymanie na np 1000 obrotów. Jakie jest wtedy poidciśnienie?

Powinno być właśnie w granicach 0,31-0,34 niezależnie od silnika. Omija się wtedy sterownie kompa.

[Marek_JWe]

Sory za moją niewiedzę :p ale co to są te rozjechane korekty? Jeśli chodzi np o mapę gazu to była sprawdzana i kalibrowana

A co do ciśnienia kolega wyżej napisał ze takie podciśnienie w V-ce jest ok więc już sam nie wiem może jeszcze jacyś posiadacze V-ek napiszą jak jest u nich ;)

[seban123]

Komputer się uczy stanu technicznego i tak dobiera skład mieszanki aby był jak najbardziej ekologiczny. Jak jeździ na jednym paliwie to nie ma problemu. Jak na dwóch to czasami głupieje z powodu za dużej różnicy w dawkowaniu poszczególnych paliw. Efektem jest zalewanie lub zubażanie silnika paliwem.