Na pewno trzeba ustawiæ to za pomoc± podpiêtego kompa ale dok³adnie jak, nie wiem :)
Na pewno trzeba ustawiæ to za pomoc± podpiêtego kompa ale dok³adnie jak, nie wiem :)
Pozdrawiam, Przemos
Zajmujê siê montowaniem alarmów i Europejskie prawo zabrania wydawania dziêków przy zamykaniu i otwieraniu.
Takie informacje s± umieszczone na instrukcjach monta¿u alarmu. Aby alarm by³ dopuszczony do u¿ytku na terenie unii musi spe³niaæ normy gdzie jest jasno napisane ¿e ma byæ ciche uzbrajanie.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
Dziêki na info- przyda siê jak najbardziej !
Pewno¶æ na ka¿dym kilometrze ...
Sygna³ d¼wiêkowy przy otwieraniu i zamykaniu kodujemy NCS-em który jaest w pakiecie z Inpa . Kodujemy sterowmnik GM5
Niezbêdny bêdzie do tego NCS Expert i interfejs. Zaczynaj±c od pocz±tku..
Kluczyk na 1 pozycji.
Tworzymy w NCSie profil, tzn lecimy: File/ load profile/ expertmode / OK
Kolejno File/ Edit profil/ haslo: repxet
Lecimy w Individualisierung i zaznaczamy wszystkie 3 mo¿liwe opcje, pó¼niej OK
Nastêpnie wybieramy FSW/PSW i zaznaczamy FSW/PSW-Manipulate with FSW_PSW.MAN, pó¼niej OK
Profil jest ju¿ odpowiednio skonfigurowany, aby nie powtarzaæ za ka¿dym razem tej czynno¶ci mo¿na wybraæ: File/ Save as i zapisaæ nasz nowy profil.
W tej chwili nale¿y utworzyæ nowy pusty plik np. notatnikiem o nazwie FSW_PSW.MAN w katalogu ncsexpert/work
W NCS wybieramy kolejno F1, a nastêpnie F3.
Z listwy wybieramy model pojazdu.
Na kolejnej li¶cie wybieramy sposób do po³±czenia siê. Ja wybiera³em AKMB.
Po po³±czeniu klikamy Back (F6)
Teraz wybieramy F4 czyli Program ECU i wybieramy modu³ komfortu, u mnie to GM5.
Kolejno wybierz F5 Basic functions, co pozwoli nam odczytaæ ustawienia zakodowane w poje¼dzie. Do odczytu z kolejnej listy nale¿y wybraæ coapireadsggetfswpsw.
Po poprawnym odczytaniu, wszystkie zakodowane ustawienia zobaczyæ mo¿na w pliku FSW_PSW.TRC - znajduje siê on w folderze ncsexpert/work.
Kopiujemy zawarto¶æ tego pliku i wklejamy j± do nowo utworzonego FSW_PSW.MAN.
Szukamy linijek:
QUIT_AKUST_ENTSCH - zmieniamy warto¶æ na aktiv / 2x pikniecie przy otwieraniu
QUIT_AKUST_SCHAERF - zmieniamy warto¶æ na aktiv / 1x pikniecie przy zamykaniu
QUIT_OPT_ENTSCH - zmieniamy warto¶æ na aktiv / 2x mrygniecie kierunkami przy otwieraniu
QUIT_OPT_SCHAERF - zmieniamy warto¶æ na aktiv / 1x mrygniecie kierunkami przy zamykaniu - jest to bodajze wlaczone w kazdym pojezdzie.
maniek42 dziêki za wskazówki, bêdê dzia³a³ w tym temacie:-)
Dlaczego pikanie jest niezgodne z przepisami EU? Gdzie mo¿na znale¼æ te przepisy i jakie to przepisy? Chcia³bym to poczytaæ.
A czy samo mrugniêcie mo¿na ustawiæ przy zamykaniu i otwieraniu auta. Ewentualnie czy alternatywnie do migniêcia kierunkowskazów mo¿na ustawiæ np. ¶wiat³a przeciwmgielne lub mijania? i czy mrugniêcie lub sygna³ d¼wiêkowy zawsze musi byæ zwi±zany z alarmem?
maniek42 - mo¿e by¶ przedstawi³ taki algorytm jak to zrobiæ? (w INPA odczyta³em, ¿e mam LCM II)
Ostatnio edytowane przez daniel_hack ; 10-01-2012 o 21:51
t y l k o . . .
Ex: Fiat 125p 1990, e34 m50b20: 1992
Zachowanie kierunków ustawiasz w module GM, nie LCM
Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms
A u mnie jak zamykam i otwieram z pilota nie dzieje siê nic oprócz zamykania i otwierania auta...przy zamykaniu tylko ¶wiat³a wewn±trz gasn± a przy otwieraniu ¶wiat³o w ¶rodku siê w³±cza.I chyba tak jest prawid³owo...tak?Dodam,¿e taka opcja mi odpowiada.
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...