Na pewno trzeba ustawić to za pomocą podpiętego kompa ale dokładnie jak, nie wiem :)
Na pewno trzeba ustawić to za pomocą podpiętego kompa ale dokładnie jak, nie wiem :)
Pozdrawiam, Przemos
Zajmuję się montowaniem alarmów i Europejskie prawo zabrania wydawania dzięków przy zamykaniu i otwieraniu.
Takie informacje są umieszczone na instrukcjach montażu alarmu. Aby alarm był dopuszczony do użytku na terenie unii musi spełniać normy gdzie jest jasno napisane że ma być ciche uzbrajanie.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
Dzięki na info- przyda się jak najbardziej !
Pewność na każdym kilometrze ...
Sygnał dźwiękowy przy otwieraniu i zamykaniu kodujemy NCS-em który jaest w pakiecie z Inpa . Kodujemy sterowmnik GM5
Niezbędny będzie do tego NCS Expert i interfejs. Zaczynając od początku..
Kluczyk na 1 pozycji.
Tworzymy w NCSie profil, tzn lecimy: File/ load profile/ expertmode / OK
Kolejno File/ Edit profil/ haslo: repxet
Lecimy w Individualisierung i zaznaczamy wszystkie 3 możliwe opcje, później OK
Następnie wybieramy FSW/PSW i zaznaczamy FSW/PSW-Manipulate with FSW_PSW.MAN, później OK
Profil jest już odpowiednio skonfigurowany, aby nie powtarzać za każdym razem tej czynności można wybrać: File/ Save as i zapisać nasz nowy profil.
W tej chwili należy utworzyć nowy pusty plik np. notatnikiem o nazwie FSW_PSW.MAN w katalogu ncsexpert/work
W NCS wybieramy kolejno F1, a następnie F3.
Z listwy wybieramy model pojazdu.
Na kolejnej liście wybieramy sposób do połączenia się. Ja wybierałem AKMB.
Po połączeniu klikamy Back (F6)
Teraz wybieramy F4 czyli Program ECU i wybieramy moduł komfortu, u mnie to GM5.
Kolejno wybierz F5 Basic functions, co pozwoli nam odczytać ustawienia zakodowane w pojeździe. Do odczytu z kolejnej listy należy wybrać coapireadsggetfswpsw.
Po poprawnym odczytaniu, wszystkie zakodowane ustawienia zobaczyć można w pliku FSW_PSW.TRC - znajduje się on w folderze ncsexpert/work.
Kopiujemy zawartość tego pliku i wklejamy ją do nowo utworzonego FSW_PSW.MAN.
Szukamy linijek:
QUIT_AKUST_ENTSCH - zmieniamy wartość na aktiv / 2x pikniecie przy otwieraniu
QUIT_AKUST_SCHAERF - zmieniamy wartość na aktiv / 1x pikniecie przy zamykaniu
QUIT_OPT_ENTSCH - zmieniamy wartość na aktiv / 2x mrygniecie kierunkami przy otwieraniu
QUIT_OPT_SCHAERF - zmieniamy wartość na aktiv / 1x mrygniecie kierunkami przy zamykaniu - jest to bodajze wlaczone w kazdym pojezdzie.
maniek42 dzięki za wskazówki, będę działał w tym temacie:-)
Dlaczego pikanie jest niezgodne z przepisami EU? Gdzie można znaleźć te przepisy i jakie to przepisy? Chciałbym to poczytać.
A czy samo mrugnięcie można ustawić przy zamykaniu i otwieraniu auta. Ewentualnie czy alternatywnie do mignięcia kierunkowskazów można ustawić np. światła przeciwmgielne lub mijania? i czy mrugnięcie lub sygnał dźwiękowy zawsze musi być związany z alarmem?
maniek42 - może byś przedstawił taki algorytm jak to zrobić? (w INPA odczytałem, że mam LCM II)
Ostatnio edytowane przez daniel_hack ; 10-01-2012 o 21:51
t y l k o . . .
Ex: Fiat 125p 1990, e34 m50b20: 1992
Zachowanie kierunków ustawiasz w module GM, nie LCM
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
A u mnie jak zamykam i otwieram z pilota nie dzieje się nic oprócz zamykania i otwierania auta...przy zamykaniu tylko światła wewnątrz gasną a przy otwieraniu światło w środku się włącza.I chyba tak jest prawidłowo...tak?Dodam,że taka opcja mi odpowiada.
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...