Cytat Zamieszczone przez 525d Zobacz posta
demontowałem kolektor w m60 dziesiątki razy , ogólnie nie ma tam nic trudnego dojście do wszystkich śrub jest dobre. plastikowe skrzynki wyciągasz po odkręceniu 4 nakrętek 10 trzeba chwycić po obu stronach (z przodu i z tyłu) i szarpnąć z wyczuciem powinna wyjść , trzeba też odkręcić i wypiąć mocowanie linek wąż od serwo i wężyki paliwowe linkę od asc poodpinać kostki od tych skrzynek i jedną z przodu z lewej strony od czujnika w kolektorze. Jak chcesz to zrobić super to musisz kupić uszczelkę pod odmę, pod przepustnice i 4 uszczelki pod kolektor które do tanich nie należą. można poskładać na starych uszczelkach jak są miękkie i nie porwane. Jak odkręcisz śruby trzymające kolektor to uważaj na metalowe tulejki w otworach po nakrętkach. Powodzenia.
decydując się na zakup 7er.liczyłem się z kosztami;)!! ale niema tragedi,znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/uszczelka-usz...031296228.html tylko kupię chyba w ASO te uszczelki,bo nie jestem pewien za jakość z aukcji.Odnośnie uszczelki od przepustnicy,tak myślałem że trzeba ją wymienić,a od odmy będzie wymieniona razem z odmą.