Zamieszczone przez
525d
demontowałem kolektor w m60 dziesiątki razy , ogólnie nie ma tam nic trudnego dojście do wszystkich śrub jest dobre. plastikowe skrzynki wyciągasz po odkręceniu 4 nakrętek 10 trzeba chwycić po obu stronach (z przodu i z tyłu) i szarpnąć z wyczuciem powinna wyjść , trzeba też odkręcić i wypiąć mocowanie linek wąż od serwo i wężyki paliwowe linkę od asc poodpinać kostki od tych skrzynek i jedną z przodu z lewej strony od czujnika w kolektorze. Jak chcesz to zrobić super to musisz kupić uszczelkę pod odmę, pod przepustnice i 4 uszczelki pod kolektor które do tanich nie należą. można poskładać na starych uszczelkach jak są miękkie i nie porwane. Jak odkręcisz śruby trzymające kolektor to uważaj na metalowe tulejki w otworach po nakrętkach. Powodzenia.